s kojim plovite lakše i sigurnije
WhatsApp savjeti za najam i plovidbu u Hrvatskoj (prava osoba, ne AI!)
Isječak iz razgovora
Večeras bi mogla doći nevera, zato udvostručite konope na bovi. Ako bude jako, ja obično držim upaljen motor da mogu brzo reagirati.
Sve je pospremljeno, konopi na bovi udvostručeni 👍
Zasad 34 čvora! Sjedimo u kokpitu i uživamo u predstavi 😅
Zahvaljujući vašem upozorenju sve je bilo osigurano. Svi ostali trče okolo i love svoje SUP daske. Hvala!
Bravo! Laku noć kad prođe 🙂
i dobit ćete Skipper Hotline podršku bez dodatnih troškova
Neovisni lokalni skiper savjetovat će vam dobro održavano plovilo, pouzdanu charter tvrtku i marinu u kojoj se lako pristaje.
Sigurno sidrište, bova ili marina za svaku noć, uz nadopunu vode, isplanirano za vašu posadu i svaki dan prilagođeno vremenu.
Upozorenja na lokalne nevere i promjene vjetra, uz savjet gdje se svake noći sigurno vezati ili usidriti.
Lokalni skiper prati vaše putovanje na WhatsAppu, šalje savjete kad zatreba i odgovara na sva vaša pitanja, svaki dan 8–22 h.
Prednosti najma preko naše agencije
Jamstvo cijene
Pronašli ste isto plovilo jeftinije drugdje? Izjednačit ćemo cijenu, a Skipper Hotline podrška ostaje uključena.
Skipper Hotline podrška
Planiranje rute, upozorenja na nevere i lokalni skiper na poziv, prije i tijekom vašeg putovanja.
Kao agencija preko koje unajmljujete plovilo, od charter tvrtke primamo standardnu proviziju, što nam omogućuje da Skipper Hotline podršku uključimo u svaki najam bez dodatnih troškova.
Upit za najam s webaJedrilica · 11.–25. srpnja · 6 osoba Obitelj smo i prvi put jedrimo u Hrvatskoj. Devet godina plovim vlastitom jedrilicom od 34 stope na sjeveru. Željeli bismo sidrišta za kupanje i nekoliko marina s dobrim restoranima.
Hvala! Prvo odaberimo područje, a onda vam šaljem plovila. Dolazite li avionom ili autom? Zadarska zračna luka je mala. Riječka je na Krku, 20–30 min taksijem do marine Punat.
Za plovila bih postavio: stara 1–7 godina (starija charter plovila često su istrošena), bez izrazito uskih marina i bez chartera sa slabim održavanjem. Želite li pramčani propeler? Roll ili full batten glavno jedro? Koliko kabina?
Dolazimo autom. Pramčani propeler nikad nismo koristili, glavno jedro nam je svejedno, 3 kabine.
Evo 10 plovila s Krka, popis za Zadar slijedi. Već sam oduzeo 5 %, od svoje provizije. Ako negdje pronađete nižu cijenu, izjednačit ću je, tako da hotline i dalje dobivate bez dodatnih troškova.
Za prvo putovanje htjeli bismo ostati ispod 40 stopa. Sviđaju nam se ova 3: Bavaria Cruiser 37, Sun Odyssey 389, Sun Odyssey 380. Kvarner ili Zadar?
Iskreno, oboje je dobro. Na Kvarneru je manje plovila i više sidrišta, ali vjetar ide od jake bure do bonace. Zadar ima stalan popodnevni maestral, ali je veća gužva, s bovama posvuda (50–100 € po noći). Ja bih Kvarner, manje je stresno. Doduše, ovdje sam odrastao, pa možda nisam objektivan 🙂
Sva 3 su dobar izbor, ali izdvojio bih Sun Odyssey 380. Najnoviji je, pa bi trebao biti u najboljem stanju, i ima 2 WC-a. Široka krma daje najudobniji kokpit, ali se malo teže pristaje. Cijene su već niske, pa bih ga unajmio sada, prije nego što dobra plovila odu.
Uzimamo vašu preporuku, 380. Koji su sljedeći koraci?
Odmah sam ga stavio na opciju za vas, vrijedi do 26. Pošaljite mi svoje podatke pa vam šaljem račun. Želite li rutu sada ili nekoliko tjedana prije? U svakom slučaju, nekoliko dana prije isplovljavanja prilagodit ću je svježoj prognozi.
Danas
Kastela 29-8 Patrick.pdf
Vaša ruta: plan A i B za svaki dan, s miljama, uvalama, rezervacijama i nadopunom vode. U ponedjeljak se tjedan račva: A ide na Lastovo, B ostaje sjevernije i umjesto prijelaza nudi još dva dana kupanja.
Jedno pravilo za splitsko područje: planirajte 3–4 dana unaprijed. Rezervirajte mjesta na vrijeme ili stignite prije 10 h da uhvatite mjesto za sidrenje.
Već smo rezervirali bove za nedjelju (Luka Soline) i ponedjeljak (Rukavac, Vis) 👌
Ovo je, dakle, četvrtak 🙈 Treba li mi već sigurna marina?
Na bovi ne bih riskirao. Još se može promijeniti, ali ako vam ne smeta riskirati ~200 €, rezervirao bih srijedu u ACI Palmižani. Milna i Maslinica otvorene su prema tom vjetru, pa njih ne bih birao.
Zato mi je tako drago što ćete idući tjedan biti uz nas. S vašim znanjem osjećam se sigurnije da ćemo donositi prave odluke.
Ponedjeljak
Danas je bilo super na olupini! 😊 Večeras smo u Sakarunu.
Sutra je plan špilja i Zmajevo oko u Brbišćici, pa dalje za Brbinj. Smjer vjetra izgleda dobro za sidrenje tamo.
Super! Sutra će se vjetar dosta mijenjati. U 9 h bi za Brbišćicu moglo biti previše, ali od 10 do 12 trebalo bi biti mirnije.
Sidrenje u Brbišćici je malo nezgodno. Strmo je i duboko, a sredina je obrasla posidonijom. Bacite sidro na suprotnoj strani uvale, izvan posidonije, i krmeni konop vežite za drugu obalu. Ostavite malo prostora, ne prilazite preblizu stijenama.
Ako puše, nemojte sidriti. Samo iskrcajte posadu kod špilje i neka netko ostane za kormilom, tako ja obično radim.
Zvuči dobro. Hvala!!! Odlično objašnjeno 😁👌
Drago mi je da mogu pomoći 😊 Laku noć!
Utorak
Dobro jutro! Kakva je bila noć?
Tiha i mirna, spavali smo kao bebe 😴 Sad krećemo za Brbišćicu.
Pokušali smo, ali sidro nije držalo, pa smo samo iskrcali posadu kako ste predložili 👍 Sad jedrimo dalje za Brbinj ⛵
Dobra odluka, sigurnost na prvom mjestu 🙂 Uživajte u jedrenju!
Vidim da se na sjeveru stvaraju nevere! Gdje ste sada?
Hvala 😳 Na sjevernom smo rtu otoka, oko 40 minuta od Brbinja. Još jedrimo, danas je lijep vjetar!
Samo da znate kako izgleda nevera. Može izgledati i malo drugačije.
Za svaki slučaj, sad spustite jedra, zatvorite sva grotla i prozore i pripremite kabanice. Ako vas uhvati, držite pramac u vjetar i motorom prođite ravno kroz nju. Obično traje 15–45 min, a onda je opet mirno. Samo tada nemojte pokušavati pristati ili sidriti.
Jedra su spuštena. Ovdje izgleda nekako zanimljivo 🙈
Da, tamna baza tih oblaka znak je nevere ili kiše. Nastavite na motor 👍
Ovo je bilo čudno, kiša i 40 čvorova vjetra ~10 minuta 🤔 Sad je sve mirno i na bovi smo ☺️👌
Pa i to je bila nevera 😮 Vrlo kratka.
Baš je dobro što smo spustili jedra 🙈
Upravo tako. Dobro je što ste imali besplatnu demonstraciju, sad znate kako izgleda. Ako vidite nešto slično: jedra dolje, uvijek 🙂
Stvarno odlična demonstracija! Pogotovo koliko brzo dođe.
Četvrtak
Dobro jutro! Savjet za danas: natočite gorivo u Trilukama (Zaglav). Sutra se sva charter plovila vraćaju u bazu i red za gorivo može trajati 1–2 sata. *Sutra ćete uglavnom jedriti, pa će vam spremnik pri povratku i dalje biti pun.
Gotovo! Samo dva broda ispred nas 😅
Imali ste sreće 🙂
Petak
Sigurno smo se vratili u marinu 😁👌 15 čvorova u pramac dok smo pristajali… hvala Bogu na pramčanom propeleru!!!
Propeler ponekad zlata vrijedi 😄 Bravo 💪💪💪
Još jednom hvala na svemu!!! Bio je to odličan tjedan i bili smo puno mirniji. Hvala što ste nas pratili 🙏
Hvala vama! Bilo mi je zadovoljstvo pratiti vaše putovanje. Sretan put kući 🙂
Još niste unajmili plovilo
Kada plovilo unajmite preko naše agencije
Charter tvrtka plaća nam standardnu proviziju za najam, a ona pokriva vašu Skipper Hotline podršku.
Plovilo ste već unajmili
Samostalni 7-dnevni paket
Ista podrška tijekom 7 dana, od planiranja rute do vašeg posljednjeg dana na brodu.
* Ako drugdje pronađete nižu cijenu plovila, izjednačit ćemo je, pa Skipper Hotline podršku i dalje imate bez dodatnih troškova.
Skipper Hotline podrška je pomoć putem WhatsAppa za skipere početnike i rekreativne skipere koji jedre u Hrvatskoj. Iskusni lokalni skiper – prava osoba, a ne AI – pomaže vam odabrati plovilo i polaznu marinu, planira vašu rutu, predlaže sidrišta, polja bova i marine, šalje upozorenja na nevere i promjene vremena te vam pomaže u svakodnevnim skiperskim odlukama tijekom charter tjedna.
Uključena je bez dodatnih troškova kada plovilo unajmite preko Skipper Hotlinea, a dostupna je i kao 7-dnevni paket za plovila unajmljena drugdje.
Da. Skipper Hotline je usluga podrške izgrađena oko agencije za najam plovila. Kada plovilo unajmite preko nas, charter tvrtka plaća nam standardnu proviziju, obično oko 10 do 15 posto, i ta provizija pokriva vašu podršku.
Za plovilo plaćate istu cijenu kao da ste ga unajmili izravno, a Skipper Hotline podrška uključena je bez dodatnih troškova.
Da. Možete kupiti 7-dnevni paket za 240 €. Uključuje istu podršku kao i podrška uz najam: planiranje rute, upozorenja na vrijeme i nevere, preporuke gdje provesti svaku noć i pomoć u svakodnevnim odlukama tijekom putovanja. Nisu uključeni samo savjeti pri odabiru plovila, jer je plovilo već unajmljeno.
Ako paket ne ispuni vaša očekivanja, vraćamo vam 240 €.
Da. Neke posade plove u flotili, gdje nekoliko plovila prati unaprijed određenu rutu iza vodećeg broda. Druge za cijeli tjedan uzmu instruktora na brod. Treća mogućnost je podrška lokalnog skipera na daljinu.
Skipper Hotline vam daje iskusnog lokalnog skipera na WhatsAppu prije i tijekom putovanja. Prije polaska dobivate plan rute i savjete o plovilu i marini. Tijekom tjedna dobivate prilagodbe rute prema vremenu, upozorenja na nevere, savjete o sidrištima i marinama te drugo mišljenje kad god niste sigurni. Chat podrška uživo dostupna je svaki dan od 8:00 do 22:00, a javljamo vam se i sami, ne samo kad nas nešto pitate.
Zadržavate privatnost i sve kabine, a skiper ste i dalje vi. Podrška je uključena kada plovilo unajmite preko nas, a za plovila unajmljena drugdje dostupna je kao 7-dnevni paket.
Da. Hrvatska je jedno od najlakših mjesta na Mediteranu za prvi charter. Stotine otoka blizu su jedan drugome, pa su dnevne dionice kratke, ima mnogo zaštićenih uvala i marina, a plima i oseka su vrlo male. U Dalmaciji ljeti popodne, kad je vrijeme stabilno, puše stalan sjeverozapadni vjetar (maestral).
Četiri stvari iznenade većinu skipera na prvom putovanju ovdje:
Upravo to lokalno znanje dobivate uz Skipper Hotline: lokalnog skipera na WhatsAppu koji svaki dan planira prema vjetru, upozorava vas prije bure ili nevere i kaže vam koja mjesta treba rezervirati na vrijeme.
Vjetar odlučuje gdje možete sigurno provesti noć. Uvala koja je popodne mirna noću može postati opasna kad vjetar okrene, a ljeti nevera može stići za nekoliko minuta.
Zato svaku uvalu, bovu ili marinu za noćenje birajte prema prognozi za tu noć, a ne prema tome koliko lijepo izgleda: smjer i udari vjetra te opasnost od nevere. Znajte kojim je vjetrovima mjesto otvoreno, imajte rezervnu luku za tu noć i mijenjajte plan na vrijeme, a ne u zadnji čas.
Nevera traži posebnu pažnju. Za razliku od bure ili juga, koje u prognozi vidite dosta unaprijed, nevera se ne vidi u aplikacijama za vjetar i ne može se precizno prognozirati, nego samo kao mogućnost: upozorenje na grmljavinsko nevrijeme za šire područje. Zato je ključno znati iz kojeg bi smjera nevera mogla doći i pratiti je na meteorološkom radaru ili karti munja uživo čim se stvori i krene.
Skipper Hotline svakog dana chartera provjerava mjesto za noćenje svojih klijenata prema prognozi i upozorava ih kada je nevera moguća i iz kojeg bi smjera došla.
Za većinu posada lipanj i rujan. More je toplo (oko 22 do 24 °C), ljetni vjetrovi su stalni, a plovila je manje nego u srpnju i kolovozu.
Srpanj i kolovoz najtopliji su mjeseci (more oko 24 do 25 °C), ali i najveće gužve i najviše cijene. Popularne uvale i marine popune se do ranog poslijepodneva. Svibanj i listopad su jeftiniji i mirniji, ali more je hladnije, neki restorani i polja bova još nisu otvoreni ili su već zatvoreni, a vrijeme se češće mijenja. Ljetne nevere moguće su u svakom ljetnom mjesecu.
Skipper Hotline planira vašu rutu za mjesec u kojem plovite: kamo ići i u koliko sati stići da još nađete mjesto za noć.
Za prvi charter najlakši su Kvarner i zadarsko područje.
Zadarsko područje (Sukošan, Biograd i Kornati) ima mnogo polja bova, pa ćete naći sigurno mjesto za noć čak i ako u sidrenju još niste sigurni. Kvarner (Krk, Rab i Cres) je najmirnije područje, sa zelenim otocima i mirnim mjestima, ali ima manje polja bova, pa ćete češće sidriti. Iz srednje Europe lako se stiže autom, a riječka zračna luka nalazi se na otoku Krku.
Splitsko je područje u srpnju i kolovozu zahtjevnije za prvi charter, zbog gužvi i logistike. Iznimno je prometno i teže ga je organizirati, na vanjskim otocima vode je malo, a na Visu ne možete rezervirati ni vez ni bovu.
Do Istre se lako stiže i ima dobre marine, ali manje otoka u blizini. Dubrovnik ima stari grad, Mljet i Elafite, ali manje otoka i veće udaljenosti između postaja.
Skipper Hotline podržava sva ta područja i pomaže vam odabrati bazu koja odgovara vašoj posadi, planu putovanja i iskustvu.
Plovilo je najveći trošak, a njegova starost čini veliku razliku. Prema cjenicima za 2026., jedrilica od 40 stopa s 3 kabine stajala je otprilike:
Svibanj, lipanj i rujan su između. Mnoga plovila imaju popuste od 30 do 40 posto na te cijene, pa je cijena koju platite često niža. Katamaran iste duljine obično košta 1,5 do 2 puta više od jedrilice.
Uz plovilo računajte na transit log i završno čišćenje (oko 180 do 350 €), boravišnu pristojbu (oko 1,30 do 2 € po osobi po noći), gorivo (oko 150 do 250 € za tjedan jedrenja), marine (oko 100 do 150 € po noći za plovilo od 40 stopa u sezoni) ili bove (oko 50 do 80 €), ulaznice za nacionalne parkove, hranu i restorane te skipera ako vam treba (oko 200 do 250 € dnevno plus hrana).
Kombiniranjem noći na sidru, na bovi i u marini troškovi ostaju niži. Kada plovilo unajmite preko Skipper Hotlinea, za njega plaćate istu cijenu, a podrška je uključena.
Da, ponesite nešto eura. Neka polja bova i lučke uprave te mnoge male konobe još uvijek primaju samo gotovinu, a u većini uvala i na malim otocima nema bankomata.
Imajte dovoljno za nekoliko noći na bovi, oko 50 do 80 € po noći za plovilo od 40 stopa u sezoni, plus obroke na kopnu.
Plovila se najviše unajmljuju od siječnja do ožujka, pa to nije potrebno učiniti već prethodne jeseni. Trenutačno ima više charter plovila nego gostiju, a mnoga plovila imaju popuste od 30 do 40 posto cijelu sezonu. Zato cijena ne ovisi puno o tome unajmite li plovilo ranije ili kasnije.
Pravi razlog da plovilo unajmite rano je izbor. Na početku sezone birate između više plovila i možete uzeti ono koje najbolje odgovara vašoj posadi, ruti i budžetu, na primjer novije plovilo s većim spremnikom vode i pramčanim propelerom, u polaznoj marini iz koje se lako isplovljava i u koju se lako vraća. Najam u zadnji čas je moguć, ali uz manji izbor.
Pošaljite Skipper Hotlineu svoje datume, broj osoba i područje, a mi vam šaljemo uži izbor plovila s iskrenim komentarom za svako.
Jednostavno pravilo: jedna dvokrevetna kabina po paru, i ne planirajte spavanje u salonu. Okvirno, za 4 osobe treba plovilo od 36 do 40 stopa s 2 ili 3 kabine, za 6 osoba plovilo od 40 do 46 stopa s 3 ili 4 kabine, a za 8 osoba plovilo od 45 do 50 stopa s 4 ili 5 kabina ili katamaran od 40 do 45 stopa.
Veće nije uvijek bolje za prvi charter. Dulje i šire plovilo teže se pristaje i više košta u marinama. Neke su stvari važnije od marke: spremnik vode (za 6 osoba tražimo najmanje 450 litara), pramčani propeler, roll glavno jedro ako je posada nova te starost i održavanje plovila. Skipper Hotline bira plovila prema tim kriterijima, ne samo prema cijeni, i kaže vam koje bismo mi sami odabrali.
Oboje je dobro. Katamaran nudi više prostora i privatnosti, stabilan je na sidru i u plovidbi, a s dva motora daleko jedan od drugoga lako se okreće u skučenom prostoru. Ali najam je 1,5 do 2 puta skuplji, marine obično naplaćuju oko 1,5 puta više nego za jedrilicu (neke i dvostruko), manje je vezova dovoljno širokih, a visoki bokovi pri pristajanju hvataju puno vjetra.
Jedrilica je jeftinija, bolje jedri u orcu i stane u više marina. Za obitelji i grupe kojima je važna udobnost katamaran je odličan. Posadama koje stvarno žele jedriti jedrilica je često zabavnija. Skipper Hotline pomaže vam odabrati prema vašoj posadi, budžetu i ruti.
Gledajte dalje od cijene. Isti model plovila kod jedne tvrtke može biti dobro održavan, a kod druge u lošem stanju. Neke polazne marine su uske ili otvorene vjetru, pa isplovljavanje u subotu i povratak u petak postaju stresni, osobito po jakom vjetru. Provjerite starost plovila, kako tvrtka održava plovila i kako vam pomaže ako se tijekom tjedna nešto pokvari, raspored marine i kako ćete do nje stići (autom ili avionom).
Skipper Hotline je neovisna agencija za najam plovila koju vode lokalni skiperi koji svake sezone rade na charter plovilima i pristaju u hrvatskim marinama. Možemo vam reći koja bismo plovila i marine izbjegli, i zašto.
Nije. Plaćate istu cijenu bez obzira na to unajmljujete li plovilo izravno od charter tvrtke ili preko agencije. Provizija agencije dolazi iz cijene same charter tvrtke, a charter tvrtke ne snižavaju cijenu gostima koji unajmljuju izravno.
Skipper Hotline svoju proviziju koristi da bi Skipper Hotline podršku uključio u svaki najam. Ako za isto plovilo i isti tjedan u drugoj agenciji pronađete nižu cijenu, izjednačit ćemo je.
Nije. Većina naših klijenata su skiperi koji prvi put unajmljuju plovilo u Hrvatskoj, ali koriste ga i iskusne posade. Uz njega štede vrijeme planiranja, izbjegavaju lokalne zamke poput polja bova, nadopune vode i zahtjevnih marina te svoje planove provjeravaju s iskusnim lokalnim skiperom.
Ako za isto plovilo i isti charter tjedan u drugoj agenciji pronađete nižu cijenu, Skipper Hotline će je izjednačiti. Pošaljite nam drugu ponudu, a mi provjeravamo jesu li uvjeti isti: datumi, model plovila, polazna marina i što je uključeno u cijenu (najam, dodaci i uvjeti plaćanja).
Ako se sve podudara, izjednačavamo cijenu, pa plovilo možete unajmiti preko Skipper Hotlinea i i dalje imati uključenu podršku.
Skipper Hotline osnovao je Filip Đurić, hrvatski profesionalni skiper i instruktor jedrenja od 2012., koji jedri od djetinjstva. Tim je smješten u Rijeci i na otoku Krku, a čine ga lokalni profesionalni skiperi i instruktori koji svake sezone rade na charter plovilima.
Skipper Hotline objedinjuje agenciju za najam plovila, WhatsApp podršku za rekreativne skipere te obuku skipera i pristajanja u Puntu. Klijenti Skipper Hotline ocjenjuju ocjenom 5,0 od 5.
