Unajmite bilo koje plovilo u Hrvatskoj

Puno više od cijene:

• Starost i stanje: obično predlažemo plovila stara 1 do 7 godina, jer su starija charter plovila često istrošena.
• Charter tvrtku: kako održava svoja plovila i koliko brzo pomaže kad se nešto pokvari.
• Opremu: pramčani propeler, vrstu glavnog jedra, veličinu spremnika vode, broj WC-a, pomoćni čamac i izvanbrodski motor.
• Polaznu marinu: dovoljno prostora za isplovljavanje i povratak, zaklon od vjetra i kako ćete do nje stići.
• Posadu: broj kabina, jedriličarsko iskustvo i što želite od tog tjedna.

Zatim vam kažemo koje bismo plovilo mi sami odabrali, i zašto.

Ono kojim možete upravljati po bočnom vjetru u punoj marini. Za većinu skipera početnika to je jedrilica od 36 do 40 stopa s pramčanim propelerom i roll glavnim jedrom, ne starija od otprilike 7 godina.

Ne unajmljujte plovilo veće nego što posadi treba. Dulje i šire plovilo teže se pristaje i više košta u marinama.

Katamaran se lako okreće u skučenom prostoru. Ako ga odaberete za prvi charter, najvažnije je da od kormila jasno vidite krmu, kako biste vidjeli gat dok ulazite vožnjom unatrag. Zato početnicima ne preporučujemo katamarane s flybridgeom.

I pristajanje katamaranom traži posebnu obuku. Upravlja se ponajprije s dva motora, a i logika i tehnika potpuno su drugačije nego na jedrilici. Zato bi skiper prije putovanja trebao proći trening pristajanja katamaranom, čak i nakon mnogo godina plovljenja jedrilicama.

Recite nam kakvo iskustvo ima posada, a mi ćemo odabrati plovila na kojima ćete se osjećati sigurno.

Često da. Charter plovila puno rade: svake sezone plove mnogo tjedana, svaki tjedan s novom posadom. Nakon otprilike 7 godina mnoga imaju istrošena jedra, starije motore i više sitnih kvarova.

U srpnju i kolovozu plovilo staro 1 do 4 godine često je tjedno barem 1.000 € skuplje od plovila iste veličine starog 7 do 12 godina. Za to obično dobivate bolja jedra i motor, noviju elektroniku i manje problema. Ali starost nije sve: dobro održavano starije plovilo dobre charter tvrtke može biti bolji izbor od novog plovila loše tvrtke. Mi vam kažemo što je što.

Za 6 osoba tražite najmanje 450 litara. Posada od šest osoba lako potroši više od 100 litara dnevno, a ljeti neki otoci ograničavaju nadopunu vode ili je skupo naplaćuju.

Veći spremnik ili, na većim plovilima, uređaj za desalinizaciju znače manje zaustavljanja radi vode. Provjeravamo veličinu spremnika svakog plovila koje preporučimo i postaje za nadopunu planiramo u rutu.

Ako dolazite avionom, odaberite bazu blizu zračne luke. Vremena su taksijem, bez gužve:

• Zračna luka Split: Trogir je udaljen 6 km (oko 15 minuta), Kaštela oko 25 minuta.
• Zračna luka Dubrovnik: ACI marina Dubrovnik u Komolcu udaljena je 25 km (oko 30 minuta).
• Zračna luka Zadar: Sukošan je udaljen oko 20 do 30 minuta. Zadarska zračna luka je mala.
• Zračna luka Pula: Pomer je udaljen 10 km.
• Zračna luka Rijeka, na otoku Krku: Punat je udaljen 30 km (20 do 30 minuta).

Autom iz srednje Europe najbliže su Istra i Kvarner, a Zadar i Šibenik nekoliko su sati dalje autocestom. Ljetnim subotama računajte na dodatno vrijeme zbog gužve.

Možemo, ako je to charter plovilo u Hrvatskoj. Pošaljite nam poveznicu ili ime plovila, bazu i datume. Provjerit ćemo plovilo, charter tvrtku i polaznu marinu i iskreno vam reći što mislimo.

Ako ga unajmite preko nas, Skipper Hotline podrška je uključena. Ako druga agencija nudi isto plovilo i tjedan jeftinije, izjednačit ćemo tu cijenu.

Većina chartera traje od subote do subote. Ukrcaj je obično od 17:00 ili 18:00 u subotu. Osoblje baze s vama prolazi kroz plovilo, opremu i inventar. Provjerite jedra, motor, pomoćni čamac i sigurnosnu opremu i fotografirajte svako oštećenje prije nego što potpišete.

Plovilo se mora vratiti u bazu u petak, obično do 17:00 ili 18:00. Ronilac pregledava trup, kobilicu, kormilo i propeler, a posljednju noć provodite u marini. U subotu plovilo napuštate do 08:00 ili 09:00. Kasni povratak dodatno se naplaćuje.

Charter tjedan tako vam daje oko šest dana jedrenja, a plan rute radi se za tih šest dana.

Ponekad. U srpnju i kolovozu većina charter tvrtki iznajmljuje plovila samo na pune tjedne, od subote do subote. Neke tvrtke nude i druge dane početka, primjerice srijedu.

Kraće chartere od 3 ili 4 dana lakše je naći u travnju, svibnju i listopadu. Ljeti su mogući samo kada plovilo ima prazninu između dvaju najmova. Pošaljite nam svoje datume, a mi ćemo potražiti plovila koja im odgovaraju.

Ponekad. Neke charter tvrtke dopuštaju da počnete u jednoj bazi, a završite u drugoj, primjerice od Splita do Dubrovnika. Za to se plaća naknada za jedan smjer, često oko 500 do 750 €, a plovilo ćete možda morati predati ranije, u petak. Mogućnosti su ograničene, pa pitajte na vrijeme.

Većini posada kružno putovanje je jednostavnije i jeftinije. Od Splita do Dubrovnika ima oko tri sata vožnje autom.

Cijena pokriva plovilo, njegovu standardnu opremu i osnovno osiguranje. Dodatno obično plaćate:

• Transit log, oko 180 do 350 €: završno čišćenje, posteljinu i plin za kuhanje, ovisno o tvrtki.
• Boravišnu pristojbu, oko 1,30 do 2 € po osobi po noći, plaća se pri ukrcaju.
• Gorivo: plovilo dobivate s punim spremnikom i vraćate ga punog. Tjedan jedrenja obično potroši 150 do 250 €.
• Marine, oko 100 do 150 € po noći za plovilo od 40 stopa u sezoni, ili bove, oko 50 do 80 €.
• Dodatke koje odaberete, primjerice izvanbrodski motor, SUP daske, skipera ili osiguranje pologa.

Prije nego što unajmite plovilo, zatražite cijeli popis dodataka, kako bi cijene koje uspoređujete bile stvarne.

Pri ukrcaju ostavljate jamčevinu, obično na kreditnoj kartici: primjerice oko 2.000 € za jedrilicu od 40 stopa ili 3.000 do 3.500 € za katamaran. Ako se plovilo vrati bez oštećenja, cijela jamčevina se oslobađa.

Manja oštećenja, poput izgubljenog bokobrana, plaćaju se iz jamčevine. Za veća oštećenja ne plaćate više od iznosa jamčevine, a ostatak pokriva osiguranje plovila, osim ako je šteta nastala zbog grube nepažnje.

Osiguranje pologa (damage waiver) je naknada koja vam se ne vraća, često oko 10 % iznosa jamčevine. Smanjuje jamčevinu na mali iznos ili je potpuno uklanja. Najviše smisla ima kada je jamčevina visoka, a plovilo ili područje su vam novi.

Obično 30 do 50 % kada unajmite plovilo, a ostatak 4 do 6 tjedana prije chartera. Dodaci se često plaćaju s drugom uplatom.

Ako otkažete više od otprilike mjesec dana prije chartera, obično gubite oko polovice cijene. U posljednjem mjesecu obično plaćate punu cijenu. Svaka charter tvrtka ima svoje uvjete, pa ih pročitajte prije plaćanja i razmislite o putnom osiguranju od otkaza.

Skiper treba dozvolu za upravljanje brodicom koju Hrvatska priznaje. Hrvatska ovlaštenja (voditelj brodice) vrijede, a Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture objavljuje popis priznatih stranih dozvola. Na njemu su ICC, ako vrijedi za obalne vode, i mnoge nacionalne dozvole, primjerice RYA, ASA i njemački SBF See. Mnoge vrijede za plovila do 18 m, što pokriva većinu charter plovila.

Mnoge dozvole s popisa vrijede samo uz svjedodžbu za radio (pogledajte sljedeće pitanje). Prije najma pošaljite nam fotografiju dozvole i provjerit ćemo je za vas.

U većini slučajeva da. Hrvatska mnoge strane dozvole priznaje samo uz svjedodžbu za rukovanje radiostanicom, poput SRC-a (Short Range Certificate), a charter tvrtke je traže pri ukrcaju. Praktički svako charter plovilo ima VHF radio.

Neke dozvole već uključuju radio. Ako se u dozvoli ne spominje VHF ili radio, ponesite zasebnu svjedodžbu ili nam je pošaljite pa ćemo je provjeriti.

Nekoliko dana prije putovanja šaljete popis posade: imena, datume rođenja i brojeve putovnica ili osobnih iskaznica svih na brodu. Bez toga plovilo ne može isploviti.

Na ukrcaj ponesite:

• skiperovu dozvolu za upravljanje brodicom i svjedodžbu za VHF radio, u originalu
• putovnice ili osobne iskaznice svih na brodu
• kreditnu karticu za jamčevinu

Mnoge charter tvrtke ne prihvaćaju fotografije ni preslike dozvole.

Počinje Skipper Hotline podrška. Odgovarate na 8 kratkih pitanja o posadi i željama, a mi prema njima osmišljavamo rutu. Dobivate i priručnik 101 Sailing Croatia.

Tri dana prije isplovljavanja dobivate prognozu za svaki dan plovidbe, a mi joj prilagođavamo rutu. Tijekom chartera lokalni skiper prati vaše putovanje na WhatsAppu, svaki dan 8–⁠22 h, i upozorava vas na nevere i promjene vjetra.

Nazovite bazu charter tvrtke. Plovilo i njegovi popravci posao su charter tvrtke, pa pri ukrcaju spremite broj telefona baze. Dobra tvrtka šalje tehničara ili vam kaže gdje ćete se s njim naći.

To je jedan od razloga zašto charter tvrtke preporučujemo prema tome kako održavaju i servisiraju plovila, a ne samo prema cijeni. U nuždi na moru uvijek najprije nazovite 195 ili 112 ili koristite VHF kanal 16.

Nije. Koristite je za tuširanje i pranje posuđa. Za piće kupite vodu u bocama ili ponesite kanistere i napunite ih vodom iz slavine u marinama: voda iz slavine u Hrvatskoj je pitka. Računajte na barem 2 litre po osobi dnevno.