Najemite katero koli plovilo na Hrvaškem

Veliko več kot ceno:

• Starost in stanje: običajno predlagamo plovila, stara od 1 do 7 let, ker so starejša čarter plovila pogosto izrabljena.
• Čarter podjetje: kako vzdržuje svoja plovila in kako hitro pomaga, ko se kaj pokvari.
• Oprema: bow thruster, tip glavnega jadra, velikost rezervoarja za vodo, število stranišč, gumenjak in izvenkrmni motor.
• Izhodiščna marina: dovolj prostora za izplutje in vrnitev, zaščita pred vetrom in kako pridete tja.
• Posadka: število kabin, jadralske izkušnje in kaj si od tedna želite.

Nato vam povemo, katero plovilo bi izbrali sami in zakaj.

Plovilo, ki ga obvladate ob bočnem vetru v polni marini. Za večino skiperjev na prvem čarterju je to enotrupna jadrnica dolžine 36 do 40 čevljev z bow thrusterjem in rolo glavnim jadrom, ne starejša od približno 7 let.

Ne najemite večjega plovila, kot ga posadka potrebuje. Daljše in širše plovilo je težje pristati in v marinah stane več.

Katamaran se v tesnem prostoru zlahka obrne. Če ga izberete za prvi čarter, je najpomembnejši jasen pogled na krmo od krmila, da med vzvratnim pristajanjem vidite pomol. Zato začetnikom ne priporočamo katamaranov s flybridgem.

Pristajanje s katamaranom zahteva tudi svoje usposabljanje. Krmarite predvsem z dvema motorjema, logika in tehnika pa sta povsem drugačni kot pri enotrupni jadrnici. Zato naj skiper pred potovanjem opravi tečaj pristajanja s katamaranom, tudi po letih jadranja z enotrupnimi jadrnicami.

Povejte nam o izkušnjah posadke, mi pa izberemo plovila, na katerih se boste počutili varno.

Pogosto da. Čarter plovila trdo delajo: vsako sezono plujejo veliko tednov, vsak teden z novo posadko. Po približno 7 letih imajo mnoga izrabljena jadra, starejše motorje in več manjših okvar.

Julija in avgusta plovilo, staro od 1 do 4 let, pogosto stane vsaj 1.000 € na teden več kot plovilo enake velikosti, staro od 7 do 12 let. Za to običajno dobite boljša jadra in motor, novejšo elektroniko in manj težav. A starost ni vse: dobro vzdrževano starejše plovilo dobrega čarter podjetja je lahko boljša izbira od novega plovila slabega podjetja. Povemo vam, katero je katero.

Za 6 oseb iščite vsaj 450 litrov. Šestčlanska posadka zlahka porabi več kot 100 litrov na dan, poleti pa nekateri otoki polnjenje vode omejijo ali ga drago zaračunajo.

Večji rezervoar ali na večjih plovilih naprava za razsoljevanje vode pomeni manj postankov za polnjenje. Pri vsakem plovilu, ki ga priporočimo, preverimo velikost rezervoarja, postanke za polnjenje vode pa vključimo v načrt poti.

Če pridete z letalom, izberite bazo blizu letališča. Časi so s taksijem, brez prometa:

• Letališče Split: Trogir je oddaljen 6 km (približno 15 minut), Kaštela približno 25 minut.
• Letališče Dubrovnik: ACI Marina Dubrovnik v Komolcu je oddaljena 25 km (približno 30 minut).
• Letališče Zadar: Sukošan je oddaljen približno 20 do 30 minut. Letališče Zadar je majhno.
• Letališče Pulj: Pomer je oddaljen 10 km.
• Reško letališče na otoku Krku: Punat je oddaljen 30 km (20 do 30 minut).

Z avtom iz srednje Evrope sta najbližji regiji Istra in Kvarner, Zadar in Šibenik pa sta nekaj ur dlje po avtocesti. Ob poletnih sobotah računajte na dodaten čas zaradi prometa.

Da, če gre za čarter plovilo na Hrvaškem. Pošljite nam povezavo ali ime plovila, bazo in datume. Preverimo plovilo, čarter podjetje in izhodiščno marino ter vam iskreno povemo, kaj menimo.

Če ga najamete prek nas, je Skipper Hotline podpora vključena. Če druga agencija isto plovilo in teden ponuja ceneje, to ceno izenačimo.

Večina najemov traja od sobote do sobote. Prevzem plovila je običajno od 17. ali 18. ure v soboto. Osebje baze z vami pregleda plovilo, opremo in inventar. Preverite jadra, motor, gumenjak in varnostno opremo ter fotografirajte morebitne poškodbe, preden podpišete.

Plovilo mora biti v petek nazaj v bazi, običajno do 17. ali 18. ure. Potapljač pregleda trup, kobilico, krmilo in propeler, zadnjo noč pa preživite v marini. V soboto plovilo zapustite do 8. ali 9. ure. Zamuda pri vrnitvi se dodatno zaračuna.

Čarter teden vam tako da približno šest dni jadranja, načrt poti pa je narejen za teh šest dni.

Včasih. Julija in avgusta večina čarter podjetij plovila oddaja samo za cele tedne, od sobote do sobote. Nekatera podjetja ponujajo tudi druge dneve začetka, na primer sredo.

Krajše najeme za 3 ali 4 dni je lažje najti aprila, maja in oktobra. Poleti so mogoči le, kadar ima plovilo vrzel med dvema rezervacijama. Pošljite nam svoje datume, mi pa poiščemo plovila, ki jim ustrezajo.

Včasih. Nekatera čarter podjetja vam omogočijo, da začnete v eni bazi in končate v drugi, na primer od Splita do Dubrovnika. Za to plačate enosmerno pristojbino, pogosto približno 500 do 750 €, plovilo pa boste morda morali vrniti prej, v petek. Ponudba je omejena, zato vprašajte zgodaj.

Za večino posadk je krožna pot preprostejša in cenejša. Od Splita do Dubrovnika so približno tri ure vožnje z avtom.

Cena krije plovilo, njegovo standardno opremo in osnovno zavarovanje. Dodatno običajno plačate:

• Transit log, približno 180 do 350 €: končno čiščenje, posteljnina in plin za kuhanje, odvisno od podjetja.
• Turistično takso, približno 1,30 do 2 € na osebo na noč, plačano ob prevzemu.
• Gorivo: plovilo dobite s polnim rezervoarjem in ga vrnete polnega. Jadralni teden običajno porabi za 150 do 250 € goriva.
• Marine, v sezoni približno 100 do 150 € na noč za plovilo dolžine 40 čevljev, ali boje, približno 50 do 80 €.
• Dodatke, ki jih izberete, na primer izvenkrmni motor, SUP deske, skiperja ali zavarovanje varščine.

Pred najemom zahtevajte celoten seznam dodatkov, da so cene, ki jih primerjate, realne.

Ob prevzemu pustite varščino, običajno na kreditni kartici: na primer približno 2.000 € za jadrnico dolžine 40 čevljev ali 3.000 do 3.500 € za katamaran. Če plovilo vrnete brez poškodb, se celotna varščina sprosti.

Manjše poškodbe, na primer izgubljen bokobran, se plačajo iz varščine. Pri večjih poškodbah ne plačate več od varščine, preostanek pa krije zavarovanje plovila, razen če poškodba nastane zaradi hude malomarnosti.

Zavarovanje varščine (damage waiver) je pristojbina, ki je ne dobite nazaj, pogosto približno 10 % varščine. Varščino zmanjša na majhen znesek ali jo odpravi. Najbolj se splača, kadar je varščina visoka in plovila ali območja še ne poznate.

Običajno 30 do 50 % ob rezervaciji, preostanek pa 4 do 6 tednov pred najemom. Dodatki se pogosto plačajo z drugim obrokom.

Če odpoveste več kot približno mesec dni pred najemom, običajno izgubite približno polovico cene. V zadnjem mesecu običajno plačate celotno ceno. Vsako čarter podjetje ima svoje pogoje, zato jih preberite, preden plačate, in razmislite o zavarovanju rizika odpovedi potovanja.

Skiper potrebuje dovoljenje za vodenje čolna, ki ga Hrvaška priznava. Hrvaška dovoljenja (voditelj brodice) veljajo, hrvaško ministrstvo za morje, promet in infrastrukturo pa objavlja seznam priznanih tujih dovoljenj. Na njem so ICC, če velja za obalne vode, in številna nacionalna dovoljenja, na primer RYA, ASA in nemški SBF See. Mnoga veljajo za plovila do 18 m, kar zajema večino čarter plovil.

Mnoga dovoljenja s seznama veljajo le skupaj s potrdilom za radijsko postajo (glejte naslednje vprašanje). Pred najemom nam pošljite fotografijo dovoljenja in ga bomo preverili.

Da, v večini primerov. Hrvaška številna tuja dovoljenja priznava le skupaj s potrdilom za upravljanje radijske postaje, na primer SRC (Short Range Certificate), čarter podjetja pa ga zahtevajo ob prevzemu. Praktično vsako čarter plovilo ima radijsko postajo VHF.

Nekatera dovoljenja radijsko postajo že vključujejo. Če na dovoljenju ni omenjen VHF ali radio, prinesite ločeno potrdilo ali nam ga pošljite, da ga preverimo.

Nekaj dni pred potovanjem pošljete seznam posadke (crew list): imena, datume rojstva in številke potnih listov ali osebnih izkaznic vseh na krovu. Brez njega plovilo ne more izpluti.

Ob prevzemu prinesite:

• skiperjevo dovoljenje za vodenje čolna in potrdilo za radijsko postajo VHF, v izvirniku
• potne liste ali osebne izkaznice vseh na krovu
• kreditno kartico za varščino

Mnoga čarter podjetja ne sprejemajo fotografij ali kopij dovoljenja.

Začne se Skipper Hotline podpora. Odgovorite na 8 kratkih vprašanj o posadki in željah, mi pa po njih zasnujemo pot. Dobite tudi priročnik 101 Sailing Croatia.

Tri dni pred izplutjem dobite napoved za vsak dan plovbe in pot prilagodimo njej. Med najemom lokalni skiper spremlja vaše potovanje na WhatsAppu, vsak dan 8–⁠22 h, in vas opozarja pred nevihtami in spremembami vetra.

Pokličite bazo čarter podjetja. Za plovilo in popravila skrbi čarter podjetje, zato si telefonsko številko baze shranite ob prevzemu. Dobro podjetje pošlje tehnika ali vam pove, kje se z njim dobite.

To je eden od razlogov, da čarter podjetja priporočamo glede na to, kako vzdržujejo in servisirajo plovila, ne le glede na ceno. V nujnem primeru na morju vedno najprej pokličite 195 ali 112 ali uporabite kanal VHF 16.

Ne. Uporabljajte jo za tuširanje in pomivanje posode. Za pitje kupite ustekleničeno vodo ali prinesite kanistre in jih v marinah napolnite z vodo iz pipe: voda iz pipe je na Hrvaškem pitna. Računajte na vsaj 2 litra na osebo na dan.