Jedes Boot in Kroatien chartern

Viel mehr als den Preis:

• Alter und Zustand: Wir schlagen meist Boote vor, die 1 bis 7 Jahre alt sind, weil ältere Charterboote oft abgenutzt sind.
• Charterunternehmen: wie es seine Boote wartet und wie schnell es hilft, wenn etwas kaputtgeht.
• Ausstattung: Bugstrahlruder, Art des Großsegels, Größe des Wassertanks, Anzahl der Toiletten, Dingi und Außenborder.
• Ausgangshafen: genug Platz zum Ab- und Anlegen, Schutz vor dem Wind und wie Sie dorthin kommen.
• Die Crew: Anzahl der Kabinen, Segelerfahrung und was Sie sich von der Woche wünschen.

Dann sagen wir Ihnen, welches Boot wir selbst nehmen würden, und warum.

Das Boot, das Sie bei Seitenwind in einer vollen Marina beherrschen. Für die meisten Erstskipper ist das ein Einrumpfboot mit 36 bis 40 Fuß, Bugstrahlruder und Rollgroß, nicht älter als etwa 7 Jahre.

Buchen Sie kein größeres Boot, als die Crew braucht. Ein längeres, breiteres Boot ist schwieriger anzulegen und kostet in Marinas mehr.

Ein Katamaran dreht auf engem Raum leicht. Wenn Sie für Ihren ersten Chartertörn einen wählen, ist das Wichtigste eine freie Sicht vom Steuerstand auf das Heck, damit Sie beim Rückwärtsfahren den Steg sehen. Deshalb empfehlen wir Einsteigern keine Katamarane mit Flybridge.

Das Anlegen mit einem Katamaran braucht außerdem ein eigenes Training. Gesteuert wird hauptsächlich mit den beiden Motoren, und Logik und Technik sind völlig anders als auf einem Einrumpfboot. Vor dem Törn sollte der Skipper deshalb ein Hafenmanövertraining auf dem Katamaran machen, auch nach Jahren auf Einrumpfbooten.

Erzählen Sie uns von der Erfahrung Ihrer Crew, und wir wählen Boote aus, auf denen Sie sich sicher fühlen.

Oft ja. Charterboote arbeiten hart: Sie sind jede Saison viele Wochen unterwegs, jede Woche mit einer neuen Crew. Nach etwa 7 Jahren haben viele abgenutzte Segel, ältere Motoren und mehr kleine Pannen.

Im Juli und August kostet ein 1 bis 4 Jahre altes Boot oft mindestens 1.000 € pro Woche mehr als ein 7 bis 12 Jahre altes Boot derselben Größe. Dafür bekommen Sie meist bessere Segel und einen besseren Motor, neuere Elektronik und weniger Probleme. Aber das Alter ist nicht alles: Ein gut gepflegtes älteres Boot von einem guten Charterunternehmen kann die bessere Wahl sein als ein neues Boot von einem schlechten. Wir sagen Ihnen, welche Boote gut gepflegt sind und welche nicht.

Für 6 Personen sollten es mindestens 450 Liter sein. Eine sechsköpfige Crew verbraucht leicht mehr als 100 Liter am Tag, und im Sommer kann man auf manchen Inseln nur begrenzt Wasser auffüllen, oder es kostet viel.

Ein größerer Tank, oder auf größeren Booten ein Wassermacher, bedeutet weniger Wasserstopps. Wir prüfen die Tankgröße jedes Bootes, das wir empfehlen, und planen die Wasserstopps in die Route ein.

Wenn Sie fliegen, wählen Sie eine Basis nahe am Flughafen. Die Zeiten gelten mit dem Taxi, ohne Verkehr:

• Flughafen Split: Trogir ist 6 km entfernt (etwa 15 Minuten), Kaštela etwa 25 Minuten.
• Flughafen Dubrovnik: Die ACI Marina Dubrovnik in Komolac ist 25 km entfernt (etwa 30 Minuten).
• Flughafen Zadar: Sukošan ist etwa 20 bis 30 Minuten entfernt. Der Flughafen Zadar ist klein.
• Flughafen Pula: Pomer ist 10 km entfernt.
• Flughafen Rijeka auf der Insel Krk: Punat ist 30 km entfernt (20 bis 30 Minuten).

Mit dem Auto aus Mitteleuropa sind Istrien und der Kvarner die nächstgelegenen Regionen, Zadar und Šibenik liegen ein paar Stunden weiter auf der Autobahn. An Samstagen im Sommer planen Sie zusätzliche Zeit für den Verkehr ein.

Ja, wenn es ein Charterboot in Kroatien ist. Schicken Sie uns den Link oder den Bootsnamen, die Basis und den Termin. Wir prüfen das Boot, das Charterunternehmen und den Ausgangshafen und sagen Ihnen ehrlich, was wir davon halten.

Wenn Sie es über uns buchen, ist die Skipper Hotline Assistance inklusive. Bietet eine andere Agentur dasselbe Boot für dieselbe Woche günstiger an, bieten wir es Ihnen zum selben Preis an.

Die meisten Charterwochen laufen von Samstag bis Samstag. Der Check-in ist meist ab 17:00 oder 18:00 Uhr am Samstag. Das Personal der Basis geht mit Ihnen das Boot, die Ausrüstung und das Inventar durch. Prüfen Sie Segel, Motor, Dingi und Sicherheitsausrüstung und fotografieren Sie jeden Schaden, bevor Sie unterschreiben.

Am Freitag muss das Boot wieder in der Basis sein, meist bis 17:00 oder 18:00 Uhr. Ein Taucher prüft Rumpf, Kiel, Ruder und Propeller, und die letzte Nacht verbringen Sie in der Marina. Am Samstag verlassen Sie das Boot bis 8:00 oder 9:00 Uhr. Eine verspätete Rückgabe kostet extra.

Eine Charterwoche bietet Ihnen also etwa sechs Segeltage, und der Törnplan wird für diese sechs Tage gemacht.

Manchmal. Im Juli und August vermieten die meisten Charterunternehmen Boote nur wochenweise, von Samstag bis Samstag. Manche bieten auch andere Starttage an, zum Beispiel Mittwoch.

Kurzcharter von 3 oder 4 Tagen findet man leichter im April, Mai und Oktober. Im Sommer gibt es sie nur, wenn ein Boot eine Lücke zwischen zwei Buchungen hat. Schicken Sie uns Ihren Termin, und wir suchen Boote, die dazu passen.

Manchmal. Manche Charterunternehmen lassen Sie in einer Basis beginnen und in einer anderen enden, zum Beispiel von Split nach Dubrovnik. Das kostet eine One-Way-Gebühr, oft etwa 500 bis 750 €, und Sie müssen das Boot eventuell früher abgeben, schon am Freitag. Die Verfügbarkeit ist begrenzt, fragen Sie also früh.

Für die meisten Crews ist eine Rundtour einfacher und günstiger. Von Split nach Dubrovnik sind es mit dem Auto etwa drei Stunden.

Der Preis deckt das Boot, seine Standardausrüstung und die Grundversicherung ab. Zusätzlich zahlen Sie meist:

• Transitlog, etwa 180 bis 350 €: Endreinigung, Bettwäsche und Kochgas, je nach Unternehmen.
• Kurtaxe, etwa 1,30 bis 2 € pro Person und Nacht, zahlbar beim Check-in.
• Treibstoff: Das Boot wird vollgetankt übergeben und geht vollgetankt zurück. In einer Segelwoche tanken Sie meist für 150 bis 250 €.
• Marinas, in der Saison etwa 100 bis 150 € pro Nacht für ein 40-Fuß-Boot, oder Bojen, etwa 50 bis 80 €.
• Extras nach Wahl, zum Beispiel ein Außenborder, SUP-Boards, ein Skipper oder eine Kautionsversicherung.

Lassen Sie sich vor der Buchung die vollständige Liste der Extras geben, damit Sie echte Preise vergleichen.

Beim Check-in hinterlegen Sie eine Kaution, meist per Kreditkarte: zum Beispiel etwa 2.000 € für ein 40-Fuß-Segelboot oder 3.000 bis 3.500 € für einen Katamaran. Kommt das Boot ohne Schaden zurück, wird die volle Kaution freigegeben.

Kleine Schäden, etwa ein verlorener Fender, werden von der Kaution bezahlt. Bei größeren Schäden zahlen Sie höchstens die Kaution, und die Versicherung des Bootes übernimmt den Rest, außer der Schaden ist grob fahrlässig verursacht.

Die Kautionsversicherung (bei vielen Vercharterern „Damage Waiver“) ist eine Gebühr, die Sie nicht zurückbekommen, oft etwa 10 % der Kaution. Sie senkt die Kaution auf einen kleinen Betrag oder hebt sie ganz auf. Am sinnvollsten ist sie, wenn die Kaution hoch ist und Sie das Boot oder das Revier noch nicht kennen.

Meist 30 bis 50 % bei der Buchung und den Rest 4 bis 6 Wochen vor Charterbeginn. Extras werden oft mit der zweiten Zahlung bezahlt.

Stornieren Sie mehr als etwa einen Monat vor Charterbeginn, verlieren Sie meist etwa die Hälfte des Preises. Im letzten Monat zahlen Sie meist den vollen Preis. Jedes Charterunternehmen hat eigene Bedingungen, lesen Sie sie also, bevor Sie bezahlen, und denken Sie über eine Reiserücktrittsversicherung nach.

Der Skipper braucht einen Bootsführerschein, den Kroatien anerkennt. Kroatische Bootsführerscheine (voditelj brodice) gelten, und das kroatische Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur veröffentlicht die Liste der anerkannten ausländischen Führerscheine. Darauf stehen das ICC, wenn es für Küstengewässer gilt, und viele nationale Führerscheine, zum Beispiel von der RYA und der ASA sowie der deutsche Sportbootführerschein See (SBF See). Viele gelten für Boote bis 18 m, das deckt die meisten Charterboote ab.

Viele Führerscheine auf der Liste gelten nur zusammen mit einem Funkzeugnis (siehe die nächste Frage). Schicken Sie uns vor der Buchung ein Foto Ihres Führerscheins, und wir prüfen ihn für Sie.

Ja, in den meisten Fällen. Kroatien erkennt viele ausländische Führerscheine nur zusammen mit einem Zeugnis für den Betrieb einer Funkstelle an, etwa dem SRC (Short Range Certificate), und die Charterunternehmen verlangen es beim Check-in. Praktisch jedes Charterboot hat ein UKW-Funkgerät.

Manche Führerscheine schließen den Funk schon ein. Erwähnt Ihr Führerschein weder UKW noch Funk, bringen Sie ein separates Zeugnis mit, oder schicken Sie es uns, und wir prüfen es.

Ein paar Tage vor dem Törn schicken Sie die Crewliste: Namen, Geburtsdaten und Pass- oder Ausweisnummern aller Personen an Bord. Ohne sie darf das Boot nicht auslaufen.

Zum Check-in bringen Sie mit:

• den Bootsführerschein des Skippers und das UKW-Funkzeugnis im Original
• Reisepässe oder Personalausweise aller Personen an Bord
• eine Kreditkarte für die Kaution

Viele Charterunternehmen akzeptieren keine Fotos oder Kopien des Führerscheins.

Die Skipper Hotline Assistance beginnt. Sie beantworten 8 kurze Fragen zu Ihrer Crew und Ihren Wünschen, und wir planen danach eine Route. Außerdem bekommen Sie den Leitfaden „101 Sailing Croatia“.

Drei Tage vor dem Ablegen bekommen Sie die Vorhersage für jeden Segeltag, und wir passen die Route daran an. Während der Charterwoche begleitet ein lokaler Skipper Ihren Törn per WhatsApp, täglich von 8:00 bis 22:00 Uhr, und warnt Sie vor Unwettern und Winddrehern.

Rufen Sie die Basis des Charterunternehmens an. Für das Boot und seine Reparaturen ist das Charterunternehmen zuständig, speichern Sie also beim Check-in die Telefonnummer der Basis. Ein gutes Unternehmen schickt einen Techniker oder sagt Ihnen, wo Sie einen treffen.

Das ist ein Grund, warum wir Charterunternehmen danach empfehlen, wie sie ihre Boote warten und betreuen, nicht nur nach dem Preis. Im Notfall auf See rufen Sie immer zuerst die 195 oder die 112 an oder nutzen UKW-Kanal 16.

Nein. Nehmen Sie es zum Duschen und Abwaschen. Zum Trinken kaufen Sie Wasser in Flaschen, oder Sie bringen Kanister mit und füllen sie in den Marinas mit Leitungswasser: Leitungswasser ist in Kroatien trinkbar. Planen Sie mindestens 2 Liter pro Person und Tag ein.