Kontrola przy małej prędkości na biegu naprzód i wstecz
Efekt śruby (prop walk) i obroty w ciasnym miejscu
Cumowanie rufą i odejście od kei (muring): podejście, przygotowanie, wykonanie
Cumowanie burtą i bezpieczne odejście na szpringach
Boje i kotwiczenie
Podejście do boi cumowniczej: dziobem albo rufą, role załogi
Kotwiczenie: wybór miejsca, długość łańcucha, sprawdzenie, czy kotwica trzyma
Żeglowanie i nawyki skippera
Podstawy pracy z żaglami: stawianie, trymowanie, refowanie
Zwroty przez sztag i przez rufę przy dobrze zgranej załodze
Planowanie rejsu: trasa na dzień, postoje, paliwo i woda, czas
Pogoda i bezpieczeństwo: ocena sytuacji i bezpieczne decyzje
Węzły potrzebne na czarterze
Twój tydzień dzień po dniu
1
Dzień 1
Podstawy na pokładzie i pierwsze manewry
Poznanie jachtu, procedury bezpieczeństwa i role na pokładzie, a potem pierwsze ćwiczenia, które budują kontrolę i pewność siebie.
2–4
Dni 2–4
Trening manewrów w marinie
Z bazą w Punacie ćwiczysz z dużą liczbą powtórzeń: cumowanie rufą i burtą, szpringi i manewry w ciasnych miejscach, a do tego podejście do boi i kotwiczenie.
5–7
Dni 5–7
Rejs wokół wysp
Rejs dookoła Krku, Rabu, Plavnika, Cresu i Grgura, z noclegami na kotwicy albo na boi. Planujesz trasę na każdy dzień, nawigujesz, pracujesz z żaglami i wybierasz bezpieczne miejsca postoju – jak na tygodniowym czarterze.
Codziennie od 9:00 do 17:00, z godzinną przerwą na obiad.
Uwaga: program może się zmienić w zależności od pogody. Gdy warunki tego wymagają, instruktor dostosowuje plan, żeby kurs był jak najbezpieczniejszy i jak najbardziej przydatny.
Język: kurs prowadzimy po angielsku. Po chorwacku lub słoweńsku tylko wtedy, gdy wszyscy uczestnicy mówią w tym języku.
W cenie
W cenie
Profesjonalny instruktor przez cały kurs
Nocleg na jachcie, z pościelą
Miejsce w marinie macierzystej i standardowe opłaty portowe w trakcie kursu
Paliwo i gaz do kuchenki
Taksa turystyczna
Sprzątanie końcowe jachtu
Certyfikat ukończenia kursu
Poza ceną
Jedzenie i napoje w trakcie kursu
Dojazd do Punatu i z powrotem (parking, transfery, loty)
Opinie kursantów
5,0w Google19 opinii
The Cube MilanoTłumaczenie z angielskiego
„Nawet jeśli zaczyna się od zera, Filip stopniowo daje coraz więcej odpowiedzialności i pewności siebie – a przy tym zawsze jest obok, gdy potrzeba wskazówek.”
Z Filipem i Skipper Hotline mam naprawdę znakomite doświadczenia.
Filip to nie tylko bardzo doświadczony żeglarz, ale też świetny instruktor: cierpliwy, spokojny, jasno tłumaczy, a przede wszystkim naprawdę mu zależy, żeby rozumieć, co się robi, a nie tylko wykonywać polecenia.
Szczególnie doceniam bardzo praktyczne podejście kursu. Dużo czasu spędziliśmy na żeglowaniu, manewrach, cumowaniu i prawdziwych sytuacjach na pokładzie (człowiek za burtą, alarmy przed neverą itp.). Nawet jeśli zaczyna się od zera, Filip stopniowo daje coraz więcej odpowiedzialności i pewności siebie – a przy tym zawsze jest obok, gdy potrzeba wskazówek. Dzięki temu nauka jest i skuteczna, i przyjemna.
Atmosfera na pokładzie była luźna i przyjazna, ale samo szkolenie – poważne i profesjonalne. Po kursie zostaje poczucie, że nauczyło się bardzo wiele, a co ważniejsze – ochota, żeby dalej żeglować i rozwijać umiejętności.
Zdecydowanie polecam Filipa i Skipper Hotline każdemu, kto chce uczyć się żeglarstwa praktycznie, w działaniu – zwłaszcza jeśli celem jest zdobyć pewność siebie i umiejętności, by kiedyś samodzielnie prowadzić jacht jako skipper.
Świetne doświadczenie, zawodowo i osobiście. Dziękuję, Filipie.
Benedikt ScharpfTłumaczenie z niemieckiego
„Mimo stresujących sytuacji jacht cały czas był pod moją kontrolą.”
Bardzo profesjonalny skipper i trener.
Start od zera, a pierwszy jacht to od razu Bavaria C42. Filip najpierw pomógł mi wyczuć jacht i przećwiczył ze mną wszystkie manewry podejścia do kei i odejścia od niej.
Wczoraj w porcie miejskim na Rabie było widać, jak dobrze działa jego spokojne, opanowane podejście. Mimo stresujących sytuacji jacht cały czas był pod moją kontrolą. Dziękuję za to!
Filip doradza też o każdej porze przez telefon i WhatsApp – przy pytaniach o pogodę albo gdy po prostu ma się wątpliwości. Czyli wsparcie także poza zarezerwowanym czasem.
Mogę go tylko polecić! 👍
Gergo MagTłumaczenie z angielskiego
„Nie tylko uczy żeglowania – dba o to, żeby robić to z pewnością siebie.”
Nauka żeglowania z Filipem była dla mnie i mojej rodziny niesamowitym doświadczeniem. Od samego początku stworzył spokojną, wspierającą atmosferę, co zrobiło ogromną różnicę – zwłaszcza dla kogoś, kto na początku trochę się denerwował. Wszystko jasno tłumaczył, rozkładał złożone techniki na proste kroki i zawsze upewniał się, że rozumiemy, zanim przeszliśmy dalej.
Najbardziej uderzyła mnie jego cierpliwość i dbałość o szczegóły. Nie tylko uczy żeglowania – dba o to, żeby robić to z pewnością siebie. Czy chodziło o pracę z wiatrem, sterowanie, czy zasady bezpieczeństwa, zawsze było czuć, że jesteśmy w bardzo dobrych rękach.
Jednocześnie zajęcia były zabawne i wciągające. Była świetna równowaga między nauką a cieszeniem się chwilą na wodzie. Widać, że naprawdę kocha to, co robi, a ta energia jest zaraźliwa.
Gorąco polecam go każdemu – zarówno zupełnie początkującym, jak i tym, którzy chcą podszlifować umiejętności. Bez wątpienia jedno z najlepszych doświadczeń nauki w moim życiu!
Mark MarkusTłumaczenie z angielskiego
„Najbardziej wyróżniało go wyjątkowe poczucie odpowiedzialności i bezpieczeństwa.”
Wyjątkowy prywatny instruktor żeglarstwa i skipper
Rejs z Filipem jako naszym skipperem i prywatnym instruktorem to był przywilej i polecam go bez wahania.
Najbardziej wyróżniało go wyjątkowe poczucie odpowiedzialności i bezpieczeństwa. Filip nigdy nie wymagał od grupy więcej, niż pozwalał nasz poziom doświadczenia czy warunki pogodowe. Nawet gdy byliśmy pełni zapału i chcieliśmy spróbować więcej, uważnie oceniał sytuację i podejmował dojrzałe, profesjonalne decyzje. Dzięki temu przez cały rejs mieliśmy silne poczucie zaufania i bezpieczeństwa.
Filip ma ogromną wiedzę żeglarską. Z żeglarstwem jest związany od młodości i zna nie tylko techniczną stronę żeglowania i katamaranów, ale też lokalne wody, zatoki, mariny, wiatry i ukryte szczegóły, których nie znajdziesz w żadnym przewodniku. Bardzo dobrze rozumie ryzyko i zawsze działa ze spokojem, przewidywaniem i precyzją.
Jako instruktor jest bardzo jasny, uporządkowany i skuteczny. Złożone sytuacje żeglarskie tłumaczy znakomitym angielskim i sprawia, że są zrozumiałe nawet dla początkujących. Jednocześnie oczekuje od kursantów prawdziwej odpowiedzialności. Gdy daje Ci funkcję na pokładzie, oczekuje też, że potraktujesz ją poważnie. To połączenie jasności, cierpliwości i konsekwencji sprawiło, że nauka była niezwykle wartościowa.
Głęboko poruszyła mnie też ludzka strona Filipa. Jest skromny, obecny, uważny i naprawdę zaangażowany w ludzi na pokładzie. Nie traktuje swojej pracy jak zwykłej usługi „od 9 do 17”. Kocha to, co robi, daje z siebie dużo więcej, niż się oczekuje, i zawsze jest dostępny, gdy coś jest potrzebne. W naturalny sposób stawia grupę na pierwszym miejscu, nawet w drobnych, ale znaczących gestach.
Filip jest też bardzo świadomym i refleksyjnym człowiekiem. Czuć to w tym, jak traktuje ludzi, jacht, morze i każdą sytuację na pokładzie. Tworzy atmosferę zaufania, spokoju i uważności. Dla mnie to doświadczenie było nie tylko techniczne, ale też głęboko ludzkie.
Gorąco polecam Filipa każdemu, kto szuka prywatnego instruktora żeglarstwa albo skippera. Nauczysz się bardzo wiele, zawsze będziesz czuć się bezpiecznie, a prowadzić Cię będzie ktoś, kto łączy głęboką wiedzę, silne poczucie odpowiedzialności, świetną komunikację i rzadko spotykaną uczciwość.
Mark
MariusTłumaczenie z niemieckiego
„Szkolenie mogę z całego serca polecić każdemu, bez względu na poziom startowy.”
Filip to bardzo doświadczony skipper, który z pozornie nieskończoną cierpliwością i bardzo uporządkowanym podejściem wprowadza w prowadzenie jachtu żaglowego, o którym na początku można pomyśleć, że jest o wiele za duży, żeby w ogóle odważyć się nim płynąć. Z wdzięcznością wspominam czas szkolenia i wszystkie dodatkowe, spontaniczne ćwiczenia, przemyślenia i pomysły, którymi dzielił się Filip.
Szkolenie mogę z całego serca polecić każdemu, bez względu na poziom startowy. Na szkoleniu byli zupełni nowicjusze, ale też osoby, które miały już patenty i trochę doświadczenia żeglarskiego. Filip bardzo dobrze to zrównoważył i w bardzo przyjemnej atmosferze sprawił, że mogliśmy się uczyć nawzajem.
Jeszcze raz wielkie dzięki i do zobaczenia!
Colin HablützelTłumaczenie z angielskiegona Trustpilot
„Filip towarzyszy mi jako nauczyciel przez całą drogę do patentu skippera i nadal jest moim mentorem w trudnych sytuacjach.”
Filip to prawdziwy skarb, jeśli chodzi o żeglowanie po Chorwacji!
Filip towarzyszy mi jako nauczyciel przez całą drogę do patentu skippera i nadal jest moim mentorem w trudnych sytuacjach. Za każdym razem, gdy wybieram się na rejs po Chorwacji, najpierw dzwonię do Filipa. Jego spostrzeżenia i wskazówki przy planowaniu rejsu są niezwykle cenne. Ma świetne kontakty z firmami czarterowymi i zawsze pomaga nam znaleźć właściwy jacht na właściwe okoliczności. A to nie wszystko: gdy już jestem na morzu, dalej jesteśmy w kontakcie i doceniam jego wskazówki, jak uniknąć złej pogody i wybrać piękne kotwicowiska. Dzięki temu na urlopie mam spokój ducha, wiedząc, że bardzo doświadczony lokalny skipper pomaga mi podejmować decyzje dla bezpieczeństwa mojego i mojej załogi. A jakby tego było mało, Filip to po prostu świetny facet, z którym miło spędzić czas!
Simone PozziTłumaczenie z angielskiego
„Jako instruktor jest kompetentny, dokładny i jasno tłumaczy.”
Filip był dla mnie zarówno instruktorem, jak i wsparciem na hotline – i w obu przypadkach wrażenia są jak najlepsze. Jako instruktor jest kompetentny, dokładny i jasno tłumaczy. Dzięki hotline zawsze był ktoś pod ręką, żeby omówić wątpliwość albo decyzję. Był też bardzo proaktywny – z wyprzedzeniem dostaliśmy informację o burzy nevera nadciągającej w nasz rejon.
Markus SchmiedTłumaczenie z niemieckiegona Trustpilot
„… znaleźć nauczyciela, który w krótkim czasie nauczy najważniejszych umiejętności …”
Perfekcyjna organizacja i opieka
Zrobić patent na prowadzenie jachtu żaglowego to jedno – ale znaleźć nauczyciela, który w krótkim czasie nauczy najważniejszych umiejętności, żeby bezpiecznie żeglować z rodziną, to drugie. Kiedy do tego trener w szczycie sezonu potrafi na krótko przed terminem załatwić odpowiedni jacht i jeszcze doskonale proponuje trasy pod wiatr i pogodę, ma się najlepsze warunki do wymarzonego urlopu pod żaglami. Wszystko to oferuje Filip. Mogę tylko polecić korzystanie z jego Skipper Hotline.
Dziękuję, Filipie – do następnego razu.
a wyślemy Ci listę rzeczy do spakowania dla skippera i załogi
Pytania i odpowiedzi: szkolenie skipperów
Dla kogo jest szkolenie skipperów?
Szkolenie skipperów Skipper Hotline w Punacie na Krku jest dla każdego, kto chce prowadzić jacht czarterowy w Chorwacji jako skipper: dla zupełnie początkujących, członków załogi, którzy chcą przejąć rolę skippera, i posiadaczy patentu z niewielką praktyką. Nie potrzebujesz żadnego doświadczenia.
Czego nauczę się na szkoleniu skipperów?
Wszystkiego, czego skipper potrzebuje na tygodniowym czarterze:
cumowanie: rufą (muring), burtą, szpringi i ciasne miejsca
podejście do boi cumowniczej i kotwiczenie
praca z żaglami: stawianie, trymowanie i refowanie, zwroty przez sztag i przez rufę
podstawy nawigacji i planowania dnia: odległości, postoje, paliwo i woda
pogoda i bezpieczeństwo: czytanie prognozy i wybór bezpiecznego miejsca na noc
węzły, których używa się na czarterze
Jak wygląda 7-dniowe szkolenie skipperów?
Dzień 1: jacht, procedury bezpieczeństwa i role załogi, pierwsze manewry.
Dni 2–4: ćwiczenia manewrów w marinie Punat, boje, kotwiczenie i krótka teoria.
Dni 5–7: rejs po pobliskich wyspach Kwarneru. Planujesz kolejne dni, żeglujesz i prowadzisz jacht jak na tygodniowym czarterze.
Program może się zmienić w zależności od pogody.
Na jakie wyspy płyniemy?
Wokół Krku, Rabu, Plavnika, Cresu i Grgura, zależnie od wiatru. Planujesz krótkie przeloty, wybierasz bezpieczne zatoki, a noce spędzamy na kotwicy albo na boi.
Czy po kursie poradzę sobie na pierwszym czarterze bez skippera?
Tak – na pierwszym czarterze w dobrych warunkach. Szkolenie odwzorowuje prawdziwy tydzień czarteru: planowanie trasy, obsługę instalacji jachtu, cumowanie w marinach i podejmowanie decyzji, gdy zmienia się pogoda.
Tydzień nie zrobi z nikogo eksperta. Na pierwszy czarter wybierz łatwy akwen i niezbyt duży jacht – i dalej ćwicz. Gdy rezerwujesz jacht przez Skipper Hotline, w trakcie czarteru wspiera Cię lokalny skipper na WhatsAppie.
Ile kosztuje szkolenie skipperów?
Ceny na 2027 r. za osobę za 7 dni:
Standard: 700 €, do 6 osób, wspólna kabina
Premium: 1400 €, do 3 osób, własna kabina
Cena obejmuje instruktora, nocleg na jachcie, miejsce w marinie i opłaty portowe, paliwo, taksę turystyczną, sprzątanie końcowe i certyfikat ukończenia kursu. Nie obejmuje jedzenia ani dojazdu do Punatu.
Ile osób jest na pokładzie i czy będę mieć czas za sterem?
Kursy Standard mają do 6 kursantów, a Premium do 3. Pod żaglami kursanci rotują na kluczowych stanowiskach: ster, szot grota, żagiel przedni i fał, więc każdy ćwiczy każdą rolę. Przy cumowaniu rotacja sprawia, że każdy wykonuje tyle samo podejść.
W pełnej grupie jesteś za sterem ok. 17% czasu na kursie Standard i 33% na kursie Premium.
Czy po szkoleniu skipperów dostanę patent?
Nie. Szkolenie skipperów to kurs praktyczny – dostajesz certyfikat ukończenia kursu, a nie patent.
Żeby czarterować jacht w Chorwacji, potrzebujesz uznawanego patentu, zwykle razem ze świadectwem radiooperatora VHF (SRC). Jeśli potrzebujesz chorwackiego patentu (voditelj brodice, kategoria B), możemy po kursie zorganizować zajęcia z teorii i egzamin. Egzamin nie jest wliczony w cenę.
Czy szkolenie skipperów odbywa się na jachcie żaglowym, czy na katamaranie?
Na jachcie żaglowym. Jeśli będziesz czarterować katamaran, dodaj kurs manewrów portowych na katamaranie, bo cumowanie katamaranem wymaga innej techniki.
Gdzie śpimy podczas szkolenia skipperów?
Na jachcie. Pierwsze noce w marinie Punat, a w dni rejsu na kotwicy albo na boi w zatokach wysp. Na kursach Standard kabiny są wspólne, na kursach Premium każdy kursant ma własną kabinę.
Co dalej po kursie?
Możesz planować swój pierwszy czarter. Zarezerwuj jacht przez Skipper Hotline, a lokalny skipper będzie Cię wspierać na WhatsAppie przed rejsem i w jego trakcie, bez dodatkowych kosztów: plan trasy, ostrzeżenia przed burzami i wiatrem i druga opinia zawsze, gdy masz wątpliwości.
Przed kolejnym sezonem wiosenna rozgrzewka pomoże Ci odświeżyć manewry i żeglowanie.
Więcej odpowiedzi o wszystkich naszych kursach, np. o cenach, uprawnieniach i tym, co zabrać, znajdziesz na stronie szkoły żeglarstwa.