A kettővel másképp kell kikötni és vitorlázni. Azt válaszd, amelyiket ebben a szezonban bérelni szeretnéd.
Amit a vitorláson gyakorolsz
Kikötés és hajókezelés
Irányítás kis sebességnél, előre- és hátramenetben
Fordulás szűk helyen
Farral beállás és kiállás (mediterrán kikötés): megközelítés, előkészítés, végrehajtás
Oldalt kikötés és biztonságos indulás springgel
Megközelítés oldalszélben és biztonságos megszakítás
Bóják és horgonyzás
Bójára állás, egyértelmű legénységi feladatokkal
Horgonyzás: a hely kiválasztása, lánchossz, a tartás ellenőrzése
Vitorlázás és skipperrutinok
A vitorlák felhúzása, trimmelése és reffelése
Forduló és perdülés, a legénység egyértelmű összehangolásával
A hajó átnézése, mielőtt elhagyod a bázismarinát
A kötelek és a fenderek előkészítése, legénységi szerepek és kommunikáció
Személyes visszajelzés: rövid lista arról, mit gyakorolj tovább
Amit a katamaránon gyakorolsz
Kikötés és hajókezelés
Irányítás kis sebességnél két motorral, előre- és hátramenetben
Helyben fordulás, oldalazás és helytartás szűk helyen
Farral beállás és kiállás (mediterrán kikötés): megközelítés, előkészítés, végrehajtás
Oldalt kikötés széles hajóval és biztonságos indulás springgel
Oldalszél a magas oldalú hajón: a sodródás kezelése és biztonságos megszakítás
Bóják és horgonyzás
Bójára állás, egyértelmű legénységi feladatokkal
Horgonyzás katamaránnal: a hely kiválasztása, lánchossz, a horgonykantár, a tartás ellenőrzése
Vitorlázás és skipperrutinok
A vitorlák felhúzása, trimmelése és reffelése: a katamarán nem dől meg, ezért a szélerősség szerint reffelsz
Forduló megállás nélkül és perdülés, a legénység egyértelmű összehangolásával
A hajó átnézése, mielőtt elhagyod a bázismarinát
Kötelek és fenderek széles hajóhoz, legénységi szerepek és kommunikáció
Személyes visszajelzés: rövid lista arról, mit gyakorolj tovább
A hétvégéd a vitorláson napról napra
1
1. nap (szombat)
Kikötési felfrissítés a marinában
Eligazítás, a hajó átnézése és a legénységi szerepek. Aztán kis sebességű gyakorlatok, hogy újra hozzászokj a hajóhoz: fékút, fordulás szűk helyen és egyenes tolatás. Utána farral és oldalt kikötés, újra és újra, kötelekkel, fenderekkel és springekkel. Ha fúj a szél, kihasználjuk az oldalszeles megközelítéshez és a megszakítás gyakorlásához.
2
2. nap (vasárnap)
Délelőtt kikötés, délután vitorlázás
Délelőtt még több kikötés a marinában: teljes kikötések, mint egy charter utolsó napján, a megközelítés tervétől a rögzített hajóig. Délután kivitorlázunk Punatból: a vitorlák felhúzása, trimmelése és reffelése, forduló és perdülés, aztán bójára állás és horgonyzás egy közeli öbölben. A marinába visszatérve rövid értékeléssel és a személyes gyakorlási listáddal zárunk.
Minden nap 9:00-tól 17:00-ig, egyórás ebédszünettel.
Megjegyzés: a program az időjárástól függően változhat. Ha a körülmények megkívánják, az oktató módosítja a tervet, hogy a tanfolyam a lehető legbiztonságosabb és leghasznosabb maradjon.
Nyelv: a tanfolyam angol nyelvű. Horvátul vagy szlovénul csak akkor tartjuk, ha minden résztvevő beszéli ezt a nyelvet.
A hétvégéd a katamaránon napról napra
1
1. nap (szombat)
Kikötési felfrissítés a marinában
Eligazítás, a hajó átnézése és a legénységi szerepek. Aztán kis sebességű gyakorlatok, hogy újra hozzászokj a két motorral való kormányzáshoz: helyben fordulás, oldalazás, megállás és helytartás. Utána farral és oldalt kikötés, újra és újra, kötelekkel, fenderekkel és springekkel a széles hajóhoz. Ha fúj a szél, kihasználjuk az oldalszeles megközelítéshez és a megszakítás gyakorlásához a magas oldalú hajón.
2
2. nap (vasárnap)
Délelőtt kikötés, délután vitorlázás
Délelőtt még több kikötés a marinában: teljes kikötések széles hajóval, mint egy charter utolsó napján, a megközelítés tervétől a rögzített hajóig. Délután kivitorlázunk Punatból: a vitorlák felhúzása, trimmelése és reffelése, forduló és perdülés, aztán bójára állás és horgonyzás horgonykantárral egy közeli öbölben. A marinába visszatérve rövid értékeléssel és a személyes gyakorlási listáddal zárunk.
Minden nap 9:00-tól 17:00-ig, egyórás ebédszünettel.
Megjegyzés: a program az időjárástól függően változhat. Ha a körülmények megkívánják, az oktató módosítja a tervet, hogy a tanfolyam a lehető legbiztonságosabb és leghasznosabb maradjon.
Nyelv: a tanfolyam angol nyelvű. Horvátul vagy szlovénul csak akkor tartjuk, ha minden résztvevő beszéli ezt a nyelvet.
Benne van
Benne van
Hivatásos oktató az egész tanfolyam alatt
Szállás a fedélzeten, ágyneművel
Kikötőhely a bázismarinában és a szokásos kikötési költségek a tanfolyam alatt
Üzemanyag és főzőgáz
Idegenforgalmi adó
A hajó végtakarítása
Tanúsítvány a tanfolyam elvégzéséről
Nincs benne
Étel és ital a tanfolyam alatt
Utazás Punatba és vissza (parkolás, transzfer, repülő)
A tanítványaink véleménye
5,0a Google-on19 értékelés
The Cube MilanoAngolból fordítva
„Bár teljesen kezdő voltam, Filip fokozatosan egyre több felelősséget és magabiztosságot adott, miközben mindig ott volt, ha útmutatás kellett.”
Igazán kiváló élményem volt Filippel és a Skipper Hotline-nal.
Filip nemcsak nagyon tapasztalt vitorlázó, hanem kiváló oktató is: türelmes, nyugodt, világosan magyaráz, és ami a legfontosabb, tényleg az érdekli, hogy megértsd, mit csinálsz, és ne csak az utasításokat kövesd.
Különösen értékeltem a képzés erősen gyakorlati megközelítését. Sok időt töltöttünk vitorlázással, manőverezéssel, kikötéssel és valódi fedélzeti helyzetek megoldásával (ember a vízben, nevera-riasztások stb.). Bár teljesen kezdő voltam, Filip fokozatosan egyre több felelősséget és magabiztosságot adott, miközben mindig ott volt, ha útmutatás kellett. Így a tanulás egyszerre hatékony és élvezetes.
A fedélzeten laza és barátságos volt a hangulat, maga a képzés viszont komoly és profi. Úgy fejeztem be a tanfolyamot, hogy rengeteget tanultam, és ami még fontosabb, szeretnék tovább vitorlázni és fejlődni.
Biztosan ajánlom Filipet és a Skipper Hotline-t mindenkinek, aki gyakorlatias módon szeretne vitorlázni tanulni, főleg ha az a cél, hogy megszerezze a magabiztosságot és a tudást ahhoz, hogy egyszer önállóan skipperkedjen.
Nagyszerű élmény volt, szakmailag és emberileg is. Köszönöm, Filip.
Benedikt ScharpfNémetből fordítva
„Néhány stresszes helyzet ellenére végig kézben tartottam a hajót.”
Nagyon profi skipper és oktató.
Kezdő voltam, és az első hajóm egy Bavaria C42 volt. Filip először segített ráérezni a hajóra, és minden kikötési és indulási manővert végigvett velem.
Tegnap Rab városi kikötőjében láttam, milyen jól működik a nyugodt, laza stílusa. Néhány stresszes helyzet ellenére végig kézben tartottam a hajót. Köszönöm!
Filip bármikor ad tanácsot telefonon és WhatsAppon is, ha az időjárásról kérdezel, vagy ha bizonytalan vagy. A szolgáltatás tehát túlmegy a lefoglalt időn.
Csak ajánlani tudom! 👍
Gergo MagAngolból fordítva
„Nemcsak vitorlázni tanít meg, hanem arra is figyel, hogy magabiztos legyél benne.”
A családommal fantasztikus élmény volt Filippel vitorlázni tanulni. Már az elejétől nyugodt és támogató légkört teremtett, ami óriási különbséget jelentett – főleg nekem, mert eleinte kicsit izgultam. Mindent világosan elmagyarázott, a bonyolult technikákat egyszerű lépésekre bontotta, és mindig megbizonyosodott róla, hogy értjük, mielőtt továbbléptünk.
Ami igazán kiemelkedett, az a türelme és a részletekre való odafigyelése. Nemcsak vitorlázni tanít meg, hanem arra is figyel, hogy magabiztos legyél benne. Akár a széllel, a kormányzással vagy a biztonsággal foglalkoztunk, mindig úgy éreztem, nagyon jó kezekben vagyok.
Közben az órák szórakoztatók és lebilincselők voltak. Remek egyensúly volt a tanulás és a vízen töltött idő élvezete között. Látszik, hogy tényleg szereti, amit csinál, és ez az energia ragadós.
Mindenkinek nagyon ajánlom – akár teljesen kezdő vagy, akár fejleszteni szeretnéd a tudásodat. Simán az egyik legjobb tanulási élményem!
Mark MarkusAngolból fordítva
„Ami a leginkább kiemelkedett, az a rendkívüli felelősségérzete és a biztonságra való odafigyelése.”
Kivételes privát vitorlásoktató és skipper
Abban a kiváltságban volt részem, hogy egy vitorlástúrán Filip volt a skipperünk és privát vitorlásoktatónk, és fenntartás nélkül ajánlom.
Ami a leginkább kiemelkedett, az a rendkívüli felelősségérzete és a biztonságra való odafigyelése. Filip soha nem vitte a csoportot túl azon, ami a tapasztalatunknak vagy az időjárásnak megfelelt. Még amikor lelkesek voltunk, és többet szerettünk volna kipróbálni, akkor is gondosan felmérte a helyzetet, és érett, profi döntéseket hozott. Ez az egész út során erős bizalmat és biztonságérzetet adott.
Filip vitorlás tudása hatalmas. Fiatal kora óta vitorlázik, és nemcsak a vitorlázás és a katamaránok technikai oldalát ismeri, hanem a helyi vizeket, öblöket, marinákat, szeleket és azokat a rejtett részleteket is, amelyeket egyetlen útikönyvben sem találsz. Rendkívül jól érti a kockázatokat, és mindig nyugodtan, előrelátóan és pontosan cselekszik.
Oktatóként nagyon világos, rendszerezett és hatékony. Kiváló angolsággal magyarázza el a bonyolult vitorlás helyzeteket, és a kezdők számára is érthetővé teszi őket. Közben valódi felelősséget vár el a tanítványaitól. Ha feladatot ad a fedélzeten, elvárja, hogy komolyan vedd. A világosság, a türelem és a számonkérhetőség ötvözete rendkívül értékessé tette a tanulást.
Mélyen lenyűgözött Filip emberi oldala is. Szerény, jelen van, figyelmes, és őszintén elkötelezett a fedélzeten lévő emberek iránt. Nem úgy kezeli a munkáját, mint egy egyszerű „nyolctól ötig” szolgáltatást. Szereti, sokkal többet ad, mint amit várnál, és mindig elérhető, ha kell valami. Természetes módon a csoportot helyezi előtérbe, apró, de fontos dolgokban is.
Filip nagyon tudatos és gondolkodó ember is. Ezt érzed abban, ahogyan az emberekkel, a hajóval, a tengerrel és minden fedélzeti helyzettel bánik. A bizalom, a nyugalom és a tudatosság légkörét teremti meg. Számomra a vele töltött idő nemcsak technikai, hanem mélyen emberi élmény is volt.
Mindenkinek nagyon ajánlom Filipet, aki privát vitorlásoktatót vagy skippert keres. Rengeteget fogsz tanulni, mindig biztonságban érzed majd magad, és olyan ember vezet, akiben mély szakértelem, erős felelősségérzet, kiváló kommunikáció és ritka személyes tisztesség találkozik.
Mark
MariusNémetből fordítva
„Szívből ajánlom a képzést mindenkinek, bármilyen szintről indul.”
Filip nagyon tapasztalt skipper, aki látszólag végtelen türelemmel és nagyon rendszerezetten vezet be egy olyan vitorlás kezelésébe, amelyről elsőre azt gondolnád, hogy túl nagy ahhoz, hogy egyáltalán belevágj. Nagyon hálás vagyok a képzésen töltött időért, és minden plusz, spontán gyakorlatért, gondolatért és ötletért, amelyet Filip megosztott velünk.
Szívből ajánlom a képzést mindenkinek, bármilyen szintről indul. Voltak a képzésen teljesen kezdők, de olyanok is, akiknek már volt engedélyük és némi vitorlás tapasztalatuk. Filip ezt nagyon jól egyensúlyozta, és nagyon kellemes légkörben segítette, hogy egymástól is tanuljunk.
Még egyszer köszönöm, és hamarosan találkozunk!
„Filip oktatóként végigkísért a skipperengedély megszerzésén, és nehéz helyzetekben ma is a mentorom.”
Filip igazi kincs, ha horvátországi vitorlázásról van szó!
Filip oktatóként végigkísért a skipperengedély megszerzésén, és nehéz helyzetekben ma is a mentorom. Valahányszor Horvátországba megyek vitorlázni, először Filipet hívom fel. A meglátásai és útmutatása rendkívül értékesek az út megtervezésében. Jó kapcsolatai vannak a chartercégekkel, és mindig segít megtalálni a megfelelő hajót a megfelelő helyzethez. De nemcsak ez: amikor már a tengeren vagyok, továbbra is tartom vele a kapcsolatot, és sokat ér az útmutatása, hogy elkerüljem a rossz időt, és szép horgonyzóhelyeket válasszak. Nyugodt lehetek a nyaralásom alatt, mert tudom, hogy egy nagyon tapasztalt helyi skipper segít a döntéseimben a saját és a legénységem biztonsága érdekében. És mintha ez nem lenne elég, Filip egyszerűen nagyon rendes srác, és jó vele időt tölteni!
Simone PozziAngolból fordítva
„Oktatóként hozzáértő, alapos és világos.”
Filipet oktatóként és hotline-segítségként is megismerhettem, és mindkét esetben kiváló volt a tapasztalatom. Oktatóként hozzáértő, alapos és világos. A hotline-nak köszönhetően mindig volt valaki, akivel megbeszélhettem egy kétséget vagy egy döntést. Nagyon proaktív is volt: előre szólt, hogy egy nevera közeledik a helyünk felé.
„…olyan oktatót találni, aki rövid idő alatt megtanítja a legfontosabb tudnivalókat…”
Tökéletes szervezés és segítség
Vitorlás vezetésére jogosító engedélyt szerezni egy dolog – de olyan oktatót találni, aki rövid idő alatt megtanítja a legfontosabb tudnivalókat ahhoz, hogy biztonságosan vitorlázz a családdal, egy másik. Ha az oktató főszezonban rövid határidővel megfelelő vitorlást is tud szerezni, és a szélhez és az időjáráshoz tökéletesen igazított útvonalakat javasol, akkor megvan a legjobb alap egy álomszerű vitorlás nyaraláshoz. Filip mindezt kínálja. Csak ajánlani tudom a Skipper Hotline-t.
Köszönöm, Filip – a következő alkalomig.
és elküldjük neked a skipper és a legénység pakolólistáját
Gyakori kérdések: tavaszi szezonnyitó tréning
Kinek szól a tavaszi szezonnyitó?
A Skipper Hotline Krk szigeti, punati tavaszi szezonnyitója olyan skippereknek szól, akik vitorláztak már, és az új szezon előtt újra magabiztosnak szeretnék érezni magukat. Neked való, ha tavaly nyár óta nem kötöttél ki, vagy ha a kikötéstől még mindig izgulsz. Ha még új vagy a vitorlázásban, inkább a kikötői manővertréninget vagy a skipperképzést válaszd.
Miben más, mint a kikötői manővertréning?
A kikötői manővertréning az alapoktól indul, és 2–3 napig tart. A szezonnyitón feltételezzük, hogy ismered az alapokat, ezért kevesebb időt töltünk magyarázattal, és többet ismétléssel. A második nap délután vitorlázni is megyünk.
Mit gyakorlok a hétvégén?
Főleg kikötést: farral beállás (mediterrán kikötés), oldalt kikötés, springek és megközelítés oldalszélben. Gyakoroljuk a bójára állást és a horgonyzást is, a második nap délután pedig vitorlázunk, reffeléssel, fordulóval és perdüléssel. A katamaránon a két motorral is kormányzol, és horgonykantárral horgonyzol.
Miért tavasszal?
Így friss tudással kezded a nyári chartert, nem a tavalyival. Tavasszal a Kvarnerben ráadásul gyakran szeles az idő, fúj a bóra, így jó esélyed van szélben gyakorolni a kikötést.
Kell engedély a részvételhez?
Nem. A szezonnyitó tapasztalattal rendelkező skippereknek szól, de a részvételhez nem kell engedély. A végén tanúsítványt kapsz a tanfolyam elvégzéséről, ez nem engedély.
Mikor van a tavaszi szezonnyitó?
Áprilisi és májusi hétvégéken, szombaton és vasárnap, 9:00-tól 17:00-ig. Az időpontokat az oldal helyfoglalási részében találod.
Hol van a szezonnyitó?
Punatban, Krk szigetén. A Marina Punatból indulunk, és az első napon meg a második nap délelőtt a marinában gyakorlunk. A második nap délután egy közeli öbölbe vitorlázunk bójára állni és horgonyozni, a nap végén pedig visszatérünk a marinába.
Hányan vagyunk a hajón, és mennyi időt töltök a kormánynál?
Legfeljebb 4-en. Kikötéskor egy rögzített beosztás biztosítja, hogy mindenki ugyanannyi kikötést csináljon: minden 4. kikötés a tiéd, így az idő kb. 25%-ában állsz a kormánynál. Vitorlázáskor mindig legalább három aktív feladat van a fedélzeten, így az idő kb. 75%-ában aktívan vitorlázol.
Milyen hajón gyakorolunk?
Azon, amelyiket a foglaláskor választod: egy punati charter vitorláson vagy charter katamaránon, olyan hajón, amilyet ebben a szezonban bérelni szeretnél. Mindkét hajónak saját, legfeljebb 4 fős csoportja és saját időpontjai vannak. A típus a tanulók számától és a szabad hajóktól függ.
Mennyibe kerül, és mi van benne az árban?
Fejenként 600 € a hétvége vitorláson, 800 € katamaránon. Az ár tartalmazza a fedélzeti szállást, az oktatást és a hajó összes költségét: üzemanyag, gáz, marinai kikötőhely, idegenforgalmi adó és végtakarítás, plusz a tanúsítványt. Az étel és ital, valamint a Punatba és vissza vezető út nincs benne.
Mit pakoljak?
Meleg rétegeket és szél- és vízálló kabátot (a tavaszi napok a vízen hidegek lehetnek), jól tapadó cipőt vagy sportcipőt, sapkát vagy kalapot, fényvédőt és napszemüveget, elég vizet és a gyógyszereidet, ha szedsz ilyet. A vitorláskesztyű jól jön, de nem kötelező. A biztonsági felszerelés a fedélzeten van.
Jöhetek azzal a legénységgel, amellyel nyáron vitorlázni fogok?
Igen. Legfeljebb 4 fővel egy kis legénység együtt gyakorolhat, és begyakorolhatjátok a charteren rátok váró szerepeket: egy ember a kormánynál, a többiek a köteleken. Mindenki külön foglal helyet.
Az összes tanfolyamunkkal kapcsolatos további kérdésekre – például az árakról, az engedélyekről és arról, mit hozz magaddal – a vitorlásiskola oldalán válaszolunk.