Standard
max 6 persone
400 €600 €a persona
- cabina condivisa
Un corso pratico nel marina, con le ripetizioni che fanno dell’ormeggio una routine. Comprende:
Si ormeggiano in modo molto diverso. Scegli il tipo di barca che pensi di noleggiare.
In collaborazione con NAS Sailing Center
max 6 persone
400 €600 €a persona
max 3 persone
800 €1.200 €a persona
Giorno 1
Esercizi a bassa velocità per capire come la barca gira e si ferma: effetto evolutivo, abbrivio, i momenti in cui non governa e lo scarroccio, così prevedi cosa farà la barca prima di ormeggiare.
Giorno 2
Pratica di ormeggio con routine chiare: avvicinamenti controllati, velocità, cime e parabordi, uscite e rientri di poppa, ormeggio all’inglese, ancoraggio e presa della boa.
Giorno 3
Manovre intere, dall’avvicinamento alla barca ben ormeggiata, in condizioni reali: pianificazione dell’ormeggio, ruoli dell’equipaggio, vento laterale e piano B, ripetute finché la routine non diventa costante.
Tutti i giorni dalle 9:00 alle 17:00, con un’ora di pausa per il pranzo.
Nota: il programma può cambiare in base al meteo. Quando le condizioni lo richiedono, l’istruttore adatta il piano, perché il corso resti il più sicuro e utile possibile.
Lingua: il corso si tiene in inglese. In croato o in sloveno solo se tutti i partecipanti parlano quella lingua.
Giorno 1
Si governa con i motori, non con il timone: due manette per far ruotare la barca sul posto e spostarla di lato, brevi colpi di motore, i tempi in folle e il vento su una barca molto alta sull’acqua. Poi ancoraggio e presa della boa.
Giorno 2
Lavoro in marina come in charter: ormeggio di poppa con trappa e all’inglese con una barca larga, spring per partenze e arrivi controllati, e la tecnica con vento laterale usando i due motori.
Tutti i giorni dalle 9:00 alle 17:00, con un’ora di pausa per il pranzo.
Nota: il programma può cambiare in base al meteo. Quando le condizioni lo richiedono, l’istruttore adatta il piano, perché il corso resti il più sicuro e utile possibile.
Lingua: il corso si tiene in inglese. In croato o in sloveno solo se tutti i partecipanti parlano quella lingua.
Il corso di manovre in porto di Skipper Hotline a Punat, sull’isola di Krk, è per chiunque voglia ormeggiare una barca da charter con calma: principianti senza esperienza e skipper con patente che in marina si sentono in tensione. Non serve esperienza.
Se hai già ormeggiato e vuoi solo un ripasso prima della stagione, il ripasso di primavera potrebbe fare più al caso tuo.
Le manovre in spazi stretti che fai in ogni charter in Croazia:
Ti alleni a Marina Punat, un marina di charter molto trafficato, quindi le situazioni sono le stesse che trovi in charter.
3 giorni in barca a vela e 2 giorni in catamarano, tutti i giorni dalle 9:00 alle 17:00. Prezzi 2027 a persona:
Il prezzo comprende istruttore, alloggio a bordo, posto barca in marina, carburante, tassa di soggiorno, pulizia finale e attestato del corso. Vitto e viaggio fino a Punat non sono inclusi.
Sì. Nella maggior parte dei marina e delle banchine dei paesi in Croazia si ormeggia di poppa. Ripetiamo la stessa routine molte volte: pianificare l’avvicinamento, controllare la velocità, dare a ogni persona dell’equipaggio un compito chiaro, recuperare la trappa a prua e mettere in sicurezza la barca.
Sì. Ci alleniamo negli spazi stretti del marina e sfruttiamo il vento ogni volta che soffia. Il vento non si può garantire, ma nel Quarnero la bora è frequente, soprattutto in primavera e in autunno, quindi è molto probabile che una parte del corso si svolga con il vento.
I corsi Standard hanno fino a 6 allievi, quelli Premium fino a 3. Gli allievi si danno il cambio, quindi tutti fanno lo stesso numero di ormeggi.
Con il gruppo al completo, sei al timone circa il 17% del tempo in un corso Standard e il 33% in un corso Premium. Tra un turno e l’altro gestisci cime e parabordi e guardi gli altri ormeggiare.
Quasi. I briefing sono brevi e legati all’esercizio successivo: pianificare, provare, commentare, ripetere. Per la maggior parte della giornata sei in acqua.
Sul tipo di barca che noleggerai. La barca a vela si governa con il timone, e in retromarcia devi tenere conto dell’effetto evolutivo dell’elica. Il catamarano si governa soprattutto con i due motori, quindi la tecnica è completamente diversa.
Se noleggerai un catamarano, fai il corso in catamarano, anche se ormeggi monoscafi da anni.
Per la maggior parte degli allievi sì: abbastanza per imparare una routine da ripetere in charter. Quanta sicurezza avrai alla fine dipende soprattutto da quanti ormeggi fai tu stesso.
Se vuoi più pratica, scegli un corso Premium (il doppio del tempo al timone), aggiungi una giornata di lezione privata o vieni al ripasso di primavera prima della prossima stagione.
Sì. Impari come si comporta a bassa velocità una barca a vela con un solo motore: effetto evolutivo dell’elica, abbrivio, spazio di arresto e governo in retromarcia, finché non riesci a entrare in retromarcia nel posto barca in linea retta.
Sì. Ti eserciti con gli spring per partenze e arrivi controllati, e per tenere la barca in sicurezza quando il vento o lo spazio stretto rendono difficile una partenza normale.
Si governa soprattutto con i due motori, non con il timone. Durante l’ormeggio il timone resta al centro, e con le due manette fai ruotare la barca sul posto e la sposti di lato. È molto diverso da un monoscafo, dove con il timone disegni curve morbide.
Sì. Impari a far ruotare, spostare di lato e tenere ferma la barca con i due motori, con brevi colpi di motore ben dosati, spesso senza toccare il timone. Le fiancate alte del catamarano prendono molto vento, quindi impari anche a ormeggiare con vento laterale.
Sì. Ti eserciti su una routine ripetibile per ancorare e prendere la boa in catamarano, compresi i ruoli dell’equipaggio e la preparazione della patta d’oca per una tenuta sicura.
Altre domande su tutti i nostri corsi, come prezzi, patenti e cosa portare, trovano risposta nella pagina della scuola di vela.