Scuola di vela

Corso di manovre in porto su barca a vela o catamarano

Un corso pratico nel marina, con le ripetizioni che fanno dell’ormeggio una routine. Comprende:

  • Ormeggio di poppa con trappa
  • Ormeggio all’inglese
  • Vento laterale e piano B
  • Presa della boa
  • Evoluzioni in spazi stretti
  • Cime, parabordi e ruoli a bordo
Recensioni degli allievi5,0su Google· 19 recensioni
  • 2–⁠3 giorni
  • Punat, Quarnero
  • 3 o 6 persone
  • Tutti i giorni 9–⁠17
  • Barca a vela o catamarano

Barca a vela o catamarano

Si ormeggiano in modo molto diverso. Scegli il tipo di barca che pensi di noleggiare.

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In collaborazione con NAS Sailing Center

Standard

max 6 persone

400 €600 €a persona

  • cabina condivisa
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Premium

max 3 persone

800 €1.200 €a persona

  • cabina privata
  • 2× al timone
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Cosa imparerai in barca a vela

Ormeggio e manovre in spazi stretti

  • Controllo della barca a bassa velocità, in marcia avanti e indietro
  • Effetto evolutivo dell’elica ed evoluzioni precise in spazi stretti
  • Ormeggio e disormeggio di poppa con trappa: avvicinamento, preparazione, esecuzione
  • Ormeggio all’inglese e partenze sicure con gli spring
  • Vento e corrente: avvicinamenti stabili e piani B sicuri

Boe e ancoraggio

  • Presa della boa: avvicinamento di prua o di poppa, compiti dell’equipaggio, gestione sicura delle cime
  • Basi dell’ancoraggio: avvicinamento, quanta catena filare, verifica della tenuta, salpare in sicurezza

Routine da charter

  • Parabordi e cime: quali, dove e quando
  • Ruoli chiari e comunicazione nell’equipaggio durante le manovre
  • Pianificare l’ormeggio: angoli, velocità e punti di arresto

Cosa imparerai in catamarano

Ormeggio e manovre in spazi stretti

  • Controllo a bassa velocità con due motori, in marcia avanti e indietro
  • Rotazioni sul posto, spostamenti laterali e tenuta della posizione in spazi stretti
  • Ormeggio e disormeggio di poppa con trappa: avvicinamento, preparazione, esecuzione
  • Ormeggio all’inglese e partenze sicure con gli spring
  • Vento laterale: gestire lo scarroccio, avvicinamenti stabili e piani B sicuri

Boe e ancoraggio

  • Presa della boa: avvicinamento di prua o di poppa, compiti dell’equipaggio, gestione sicura delle cime
  • Ancorare un catamarano: avvicinamento, quanta catena filare, la patta d’oca, verifica della tenuta

Routine da charter

  • Parabordi e cime per una barca larga: posizione, distanza, punti da proteggere
  • Ruoli chiari e comunicazione nell’equipaggio durante le manovre
  • Pianificare l’ormeggio con la larghezza e gli angoli ciechi: angoli, velocità e punti di arresto
  • Dopo la manovra: mettere in sicurezza la barca, proteggere la patta d’oca e le cime

I tuoi 3 giorni in barca a vela

  1. Giorno 1

    Le basi della manovra

    Esercizi a bassa velocità per capire come la barca gira e si ferma: effetto evolutivo, abbrivio, i momenti in cui non governa e lo scarroccio, così prevedi cosa farà la barca prima di ormeggiare.

  2. Giorno 2

    Esercizi di ormeggio

    Pratica di ormeggio con routine chiare: avvicinamenti controllati, velocità, cime e parabordi, uscite e rientri di poppa, ormeggio all’inglese, ancoraggio e presa della boa.

  3. Giorno 3

    Manovre complete

    Manovre intere, dall’avvicinamento alla barca ben ormeggiata, in condizioni reali: pianificazione dell’ormeggio, ruoli dell’equipaggio, vento laterale e piano B, ripetute finché la routine non diventa costante.

Tutti i giorni dalle 9:00 alle 17:00, con un’ora di pausa per il pranzo.

Nota: il programma può cambiare in base al meteo. Quando le condizioni lo richiedono, l’istruttore adatta il piano, perché il corso resti il più sicuro e utile possibile.

Lingua: il corso si tiene in inglese. In croato o in sloveno solo se tutti i partecipanti parlano quella lingua.

I tuoi 2 giorni in catamarano

  1. Giorno 1

    Il controllo con due motori

    Si governa con i motori, non con il timone: due manette per far ruotare la barca sul posto e spostarla di lato, brevi colpi di motore, i tempi in folle e il vento su una barca molto alta sull’acqua. Poi ancoraggio e presa della boa.

  2. Giorno 2

    Manovre complete

    Lavoro in marina come in charter: ormeggio di poppa con trappa e all’inglese con una barca larga, spring per partenze e arrivi controllati, e la tecnica con vento laterale usando i due motori.

Tutti i giorni dalle 9:00 alle 17:00, con un’ora di pausa per il pranzo.

Nota: il programma può cambiare in base al meteo. Quando le condizioni lo richiedono, l’istruttore adatta il piano, perché il corso resti il più sicuro e utile possibile.

Lingua: il corso si tiene in inglese. In croato o in sloveno solo se tutti i partecipanti parlano quella lingua.

Incluso

Incluso

  • Istruttore professionista per tutto il corso
  • Alloggio a bordo, con biancheria da letto
  • Posto barca nel marina di base e normali costi d’ormeggio durante il corso
  • Carburante e gas per cucinare
  • Tassa di soggiorno
  • Pulizia finale della barca
  • Attestato di fine corso

Non incluso

  • Vitto e bevande durante il corso
  • Viaggio da e per Punat (parcheggio, transfer, voli)

Recensioni degli allievi

5,0su Google19 recensioni

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Domande frequenti: corso di manovre in porto

A chi è rivolto il corso di manovre in porto?

Il corso di manovre in porto di Skipper Hotline a Punat, sull’isola di Krk, è per chiunque voglia ormeggiare una barca da charter con calma: principianti senza esperienza e skipper con patente che in marina si sentono in tensione. Non serve esperienza.

Se hai già ormeggiato e vuoi solo un ripasso prima della stagione, il ripasso di primavera potrebbe fare più al caso tuo.

Cosa imparerò al corso di manovre in porto?

Le manovre in spazi stretti che fai in ogni charter in Croazia:

  • ormeggio di poppa con la trappa (la cima del corpo morto) e ormeggio all’inglese
  • uscita dal posto barca con gli spring
  • controllo a bassa velocità in marcia avanti e indietro
  • avvicinamenti con vento laterale, e come rinunciare a un avvicinamento in sicurezza
  • presa della boa e ancoraggio
  • preparazione di cime e parabordi, con un compito chiaro per ogni persona dell’equipaggio

Ti alleni a Marina Punat, un marina di charter molto trafficato, quindi le situazioni sono le stesse che trovi in charter.

Quanto dura il corso di manovre in porto, e quanto costa?

3 giorni in barca a vela e 2 giorni in catamarano, tutti i giorni dalle 9:00 alle 17:00. Prezzi 2027 a persona:

  • Barca a vela, 3 giorni: 400 € Standard (fino a 6 persone, cabina condivisa), 800 € Premium (fino a 3 persone, cabina privata)
  • Catamarano, 2 giorni: 600 € Standard, 1.200 € Premium

Il prezzo comprende istruttore, alloggio a bordo, posto barca in marina, carburante, tassa di soggiorno, pulizia finale e attestato del corso. Vitto e viaggio fino a Punat non sono inclusi.

Vi allenate sull’ormeggio di poppa con la trappa?

Sì. Nella maggior parte dei marina e delle banchine dei paesi in Croazia si ormeggia di poppa. Ripetiamo la stessa routine molte volte: pianificare l’avvicinamento, controllare la velocità, dare a ogni persona dell’equipaggio un compito chiaro, recuperare la trappa a prua e mettere in sicurezza la barca.

Mi eserciterò a ormeggiare con il vento e negli spazi stretti?

Sì. Ci alleniamo negli spazi stretti del marina e sfruttiamo il vento ogni volta che soffia. Il vento non si può garantire, ma nel Quarnero la bora è frequente, soprattutto in primavera e in autunno, quindi è molto probabile che una parte del corso si svolga con il vento.

Quanti allievi ci sono a bordo, e quanti ormeggi farò?

I corsi Standard hanno fino a 6 allievi, quelli Premium fino a 3. Gli allievi si danno il cambio, quindi tutti fanno lo stesso numero di ormeggi.

Con il gruppo al completo, sei al timone circa il 17% del tempo in un corso Standard e il 33% in un corso Premium. Tra un turno e l’altro gestisci cime e parabordi e guardi gli altri ormeggiare.

Il corso di manovre in porto è tutto pratica?

Quasi. I briefing sono brevi e legati all’esercizio successivo: pianificare, provare, commentare, ripetere. Per la maggior parte della giornata sei in acqua.

Meglio fare il corso in barca a vela o in catamarano?

Sul tipo di barca che noleggerai. La barca a vela si governa con il timone, e in retromarcia devi tenere conto dell’effetto evolutivo dell’elica. Il catamarano si governa soprattutto con i due motori, quindi la tecnica è completamente diversa.

Se noleggerai un catamarano, fai il corso in catamarano, anche se ormeggi monoscafi da anni.

Bastano 2 o 3 giorni di corso?

Per la maggior parte degli allievi sì: abbastanza per imparare una routine da ripetere in charter. Quanta sicurezza avrai alla fine dipende soprattutto da quanti ormeggi fai tu stesso.

Se vuoi più pratica, scegli un corso Premium (il doppio del tempo al timone), aggiungi una giornata di lezione privata o vieni al ripasso di primavera prima della prossima stagione.

Ormeggio in barca a vela

Ci eserciteremo sull’effetto evolutivo dell’elica e sulla retromarcia?

Sì. Impari come si comporta a bassa velocità una barca a vela con un solo motore: effetto evolutivo dell’elica, abbrivio, spazio di arresto e governo in retromarcia, finché non riesci a entrare in retromarcia nel posto barca in linea retta.

Insegnate a usare gli spring?

Sì. Ti eserciti con gli spring per partenze e arrivi controllati, e per tenere la barca in sicurezza quando il vento o lo spazio stretto rendono difficile una partenza normale.

Ormeggio in catamarano

Cosa cambia nell’ormeggio di un catamarano?

Si governa soprattutto con i due motori, non con il timone. Durante l’ormeggio il timone resta al centro, e con le due manette fai ruotare la barca sul posto e la sposti di lato. È molto diverso da un monoscafo, dove con il timone disegni curve morbide.

Vi allenate a manovrare con due motori?

Sì. Impari a far ruotare, spostare di lato e tenere ferma la barca con i due motori, con brevi colpi di motore ben dosati, spesso senza toccare il timone. Le fiancate alte del catamarano prendono molto vento, quindi impari anche a ormeggiare con vento laterale.

Fate anche ancoraggio e presa della boa in catamarano?

Sì. Ti eserciti su una routine ripetibile per ancorare e prendere la boa in catamarano, compresi i ruoli dell’equipaggio e la preparazione della patta d’oca per una tenuta sicura.

Altre domande su tutti i nostri corsi, come prezzi, patenti e cosa portare, trovano risposta nella pagina della scuola di vela.

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