Estándar
máx. 6 personas
400 €600 €por persona
- camarote compartido
Un curso práctico en la marina, con las repeticiones que convierten el atraque en una rutina. Incluye:
Los dos se atracan de forma muy distinta. Elige el que tengas pensado alquilar.
En colaboración con NAS Sailing Center
máx. 6 personas
400 €600 €por persona
máx. 3 personas
800 €1.200 €por persona
Día 1
Ejercicios a poca velocidad para aprender cómo gira y se para el barco: efecto evolutivo de la hélice, arrancada, los momentos en que no gobierna y el abatimiento, para que sepas lo que hará el barco antes de atracar.
Día 2
Práctica de atraque con rutinas claras: aproximaciones controladas, velocidad, cabos y defensas, salidas y entradas de popa, atraque de costado, fondeo y cogida de boya.
Día 3
Maniobras enteras, desde la aproximación hasta dejar el barco amarrado, en condiciones reales: planificar el atraque, papeles de la tripulación, viento lateral y planes B, repetidas hasta que la rutina sale siempre igual.
Todos los días de 9:00 a 17:00, con una hora de pausa para comer.
Nota: el programa puede cambiar según el tiempo. Cuando las condiciones lo piden, el instructor adapta el plan, para que el curso sea lo más seguro y útil posible.
Idioma: el curso se imparte en inglés. En croata o en esloveno, solo si todo el grupo habla ese idioma.
Día 1
Gobierna con los motores, no con la rueda: dos mandos para hacer girar el barco sobre sí mismo y desplazarlo de lado, golpes de motor cortos, los tiempos en punto muerto y el viento en un barco de costados altos. Después, fondeo y cogida de boya.
Día 2
Trabajo en la marina como en un chárter: atraque de popa (amarre mediterráneo) y de costado con una manga ancha, springs para salir y llegar de forma controlada, y técnica con viento lateral usando los dos motores.
Todos los días de 9:00 a 17:00, con una hora de pausa para comer.
Nota: el programa puede cambiar según el tiempo. Cuando las condiciones lo piden, el instructor adapta el plan, para que el curso sea lo más seguro y útil posible.
Idioma: el curso se imparte en inglés. En croata o en esloveno, solo si todo el grupo habla ese idioma.
El curso de maniobras en puerto de Skipper Hotline en Punat, en Krk, es para cualquiera que quiera atracar un barco de chárter con tranquilidad: principiantes sin experiencia y patrones con titulación a quienes las marinas les dan nervios. No necesitas experiencia previa.
Si ya has atracado antes y solo quieres un repaso antes de la temporada, quizá te encaje mejor la puesta a punto de primavera.
Las maniobras en espacios reducidos que usas en cada chárter en Croacia:
Practicas en la Marina Punat, una marina de chárter con mucho movimiento, así que las situaciones son las mismas que en un chárter.
3 días en velero y 2 días en catamarán, de 9:00 a 17:00 cada día. Precios de 2027 por persona:
El precio incluye el instructor, el alojamiento a bordo, el amarre en la marina, el combustible, la tasa turística, la limpieza final y un certificado del curso. No incluye la comida ni el viaje hasta Punat.
Sí. En la mayoría de las marinas y muelles de los pueblos de Croacia se amarra de popa. Practicamos una misma rutina una y otra vez: planificar la aproximación, controlar la velocidad, dar a cada tripulante una tarea clara, coger el cabo del muerto a proa y dejar el barco bien amarrado.
Sí. Practicamos en huecos estrechos de la marina y aprovechamos el viento siempre que sopla. El viento no se puede garantizar, pero en Kvarner la bora es habitual, sobre todo en primavera y otoño, así que hay muchas posibilidades de que parte de la formación sea con viento.
Los cursos estándar tienen hasta 6 alumnos, y los premium, hasta 3. Los alumnos se turnan, así que todos hacen el mismo número de atraques.
Con el grupo completo, llevas el timón alrededor del 17 % del tiempo en un curso estándar y del 33 % en uno premium. Entre tus turnos, te encargas de los cabos y las defensas y ves atracar a los demás.
Casi. Las explicaciones son breves y van ligadas al siguiente ejercicio: planificar, practicar, repasar y repetir. Casi todo el día estás en el agua.
En el tipo de barco que vayas a alquilar. Un velero se gobierna con la rueda, y marcha atrás tienes que contar con el efecto evolutivo de la hélice. Un catamarán se gobierna sobre todo con sus dos motores, así que la técnica es completamente distinta.
Si vas a alquilar un catamarán, haz el curso en catamarán, aunque lleves años atracando monocascos.
Para la mayoría de los alumnos, sí: lo suficiente para aprender una rutina que puedas repetir en el chárter. La seguridad que sientas al final depende sobre todo de cuántos atraques hagas tú.
Si quieres más práctica, elige un curso premium (el doble de tiempo al timón), añade un día de clases particulares o ven a la puesta a punto de primavera antes de la próxima temporada.
Sí. Aprendes cómo se comporta a poca velocidad un velero de un solo motor: el efecto evolutivo de la hélice, la arrancada, la distancia de parada y el gobierno marcha atrás, hasta que puedas entrar marcha atrás en un amarre en línea recta.
Sí. Practicas con springs para salir y llegar de forma controlada, y para sujetar el barco con seguridad cuando el viento o un espacio estrecho complican una salida normal.
Se gobierna sobre todo con los dos motores, no con la rueda. Durante el atraque, la rueda se queda centrada, y usas los dos mandos del motor para girar el barco sobre sí mismo y desplazarlo de lado. Es muy distinto a un monocasco, donde trazas curvas suaves con el timón.
Sí. Aprendes a girar, desplazar de lado y mantener el barco con los dos motores, con golpes de motor cortos y decididos, a menudo sin tocar la rueda. Los costados altos de un catamarán cogen mucho viento, así que también aprendes a atracar con viento lateral.
Sí. Practicas una rutina que se puede repetir para fondear y para coger una boya con un catamarán, con los papeles de la tripulación y cómo armar la pata de gallo para que el barco quede bien sujeto.
Las preguntas generales sobre todos nuestros cursos, como precios, titulaciones o qué llevar, están respondidas en la página de la escuela de vela.