Escuela de vela

Curso de maniobras en puerto en velero o catamarán

Un curso práctico en la marina, con las repeticiones que convierten el atraque en una rutina. Incluye:

  • Atraque de popa con muerto
  • Atraque de costado
  • Viento lateral y plan B
  • Cogida de boya
  • Giros en espacios estrechos
  • Cabos, defensas y papeles a bordo
Opiniones de alumnos5,0en Google· 19 reseñas
  • 2–⁠3 días
  • Punat, Kvarner
  • 3 o 6 personas
  • Todos los días 9–⁠17 h
  • Velero o catamarán

Velero o catamarán

Los dos se atracan de forma muy distinta. Elige el que tengas pensado alquilar.

Elige estándar o premium

En colaboración con NAS Sailing Center

Estándar

máx. 6 personas

400 €600 €por persona

  • camarote compartido
Elegir estándar

Premium

máx. 3 personas

800 €1.200 €por persona

  • camarote privado
  • 2× al timón
Elegir premium

Qué aprenderás en el velero

Atraque y maniobra en espacios reducidos

  • Control a poca velocidad avante y atrás
  • Efecto evolutivo de la hélice y giros precisos en espacios estrechos
  • Atraque y desatraque de popa (amarre mediterráneo): aproximación, preparación y ejecución
  • Atraque de costado y salidas seguras con springs
  • Viento y corriente: aproximaciones estables y planes B seguros

Boyas y fondeo

  • Coger una boya: aproximación por proa o por popa, papeles de la tripulación y manejo seguro de los cabos
  • Fondeo básico: aproximación, cantidad de cadena, comprobar que agarra y salir con seguridad

Rutinas listas para el chárter

  • Defensas y cabos: cuáles, dónde y cuándo
  • Papeles claros en la tripulación y comunicación durante las maniobras
  • Planificar el atraque: ángulos, velocidad y puntos de parada

Qué aprenderás en el catamarán

Atraque y maniobra en espacios reducidos

  • Control a poca velocidad con dos motores, avante y atrás
  • Giros sobre sí mismo, desplazamientos de lado y mantener la posición en espacios estrechos
  • Atraque y desatraque de popa (amarre mediterráneo): aproximación, preparación y ejecución
  • Atraque de costado y salidas seguras con springs
  • Viento lateral: controlar el abatimiento, aproximaciones estables y planes B seguros

Boyas y fondeo

  • Coger una boya: aproximación por proa o por popa, papeles de la tripulación y manejo seguro de los cabos
  • Fondear un catamarán: aproximación, cantidad de cadena, la pata de gallo y comprobar que agarra

Rutinas listas para el chárter

  • Defensas y cabos para una manga ancha: colocación, separación y puntos que proteger
  • Papeles claros en la tripulación y comunicación durante las maniobras
  • Planificar el atraque con la manga y los ángulos muertos: ángulos, velocidad y puntos de parada
  • Después de la maniobra: dejar el barco amarrado y proteger la pata de gallo y los cabos

Tus 3 días en el velero

  1. Día 1

    Lo básico del manejo del barco

    Ejercicios a poca velocidad para aprender cómo gira y se para el barco: efecto evolutivo de la hélice, arrancada, los momentos en que no gobierna y el abatimiento, para que sepas lo que hará el barco antes de atracar.

  2. Día 2

    Ejercicios de atraque

    Práctica de atraque con rutinas claras: aproximaciones controladas, velocidad, cabos y defensas, salidas y entradas de popa, atraque de costado, fondeo y cogida de boya.

  3. Día 3

    Maniobras completas

    Maniobras enteras, desde la aproximación hasta dejar el barco amarrado, en condiciones reales: planificar el atraque, papeles de la tripulación, viento lateral y planes B, repetidas hasta que la rutina sale siempre igual.

Todos los días de 9:00 a 17:00, con una hora de pausa para comer.

Nota: el programa puede cambiar según el tiempo. Cuando las condiciones lo piden, el instructor adapta el plan, para que el curso sea lo más seguro y útil posible.

Idioma: el curso se imparte en inglés. En croata o en esloveno, solo si todo el grupo habla ese idioma.

Tus 2 días en el catamarán

  1. Día 1

    Control con dos motores

    Gobierna con los motores, no con la rueda: dos mandos para hacer girar el barco sobre sí mismo y desplazarlo de lado, golpes de motor cortos, los tiempos en punto muerto y el viento en un barco de costados altos. Después, fondeo y cogida de boya.

  2. Día 2

    Maniobras completas

    Trabajo en la marina como en un chárter: atraque de popa (amarre mediterráneo) y de costado con una manga ancha, springs para salir y llegar de forma controlada, y técnica con viento lateral usando los dos motores.

Todos los días de 9:00 a 17:00, con una hora de pausa para comer.

Nota: el programa puede cambiar según el tiempo. Cuando las condiciones lo piden, el instructor adapta el plan, para que el curso sea lo más seguro y útil posible.

Idioma: el curso se imparte en inglés. En croata o en esloveno, solo si todo el grupo habla ese idioma.

Incluido

Incluido

  • Instructor profesional durante todo el curso
  • Alojamiento a bordo, con ropa de cama
  • El amarre en la marina base y los gastos normales de amarre durante el curso
  • Combustible y gas para cocinar
  • Tasa turística
  • Limpieza final del barco
  • Certificado de aprovechamiento del curso

No incluido

  • Comida y bebida durante el curso
  • Viaje de ida y vuelta a Punat (aparcamiento, traslados, vuelos)

Opiniones de alumnos

5,0en Google19 reseñas

Leer todas las reseñas en Google

Preguntas frecuentes: maniobras en puerto

¿Para quién es el curso de maniobras en puerto?

El curso de maniobras en puerto de Skipper Hotline en Punat, en Krk, es para cualquiera que quiera atracar un barco de chárter con tranquilidad: principiantes sin experiencia y patrones con titulación a quienes las marinas les dan nervios. No necesitas experiencia previa.

Si ya has atracado antes y solo quieres un repaso antes de la temporada, quizá te encaje mejor la puesta a punto de primavera.

¿Qué voy a aprender en el curso de maniobras en puerto?

Las maniobras en espacios reducidos que usas en cada chárter en Croacia:

  • atraque de popa (amarre mediterráneo) con el cabo del muerto, y atraque de costado
  • salir de un amarre con springs
  • control a poca velocidad avante y atrás
  • aproximaciones con viento lateral, y cómo abortar una aproximación con seguridad
  • coger una boya, y fondear
  • preparar cabos y defensas, con una tarea clara para cada tripulante

Practicas en la Marina Punat, una marina de chárter con mucho movimiento, así que las situaciones son las mismas que en un chárter.

¿Cuánto dura el curso de maniobras en puerto y cuánto cuesta?

3 días en velero y 2 días en catamarán, de 9:00 a 17:00 cada día. Precios de 2027 por persona:

  • Velero, 3 días: 400 € estándar (hasta 6 personas, camarote compartido), 800 € premium (hasta 3 personas, camarote privado)
  • Catamarán, 2 días: 600 € estándar, 1.200 € premium

El precio incluye el instructor, el alojamiento a bordo, el amarre en la marina, el combustible, la tasa turística, la limpieza final y un certificado del curso. No incluye la comida ni el viaje hasta Punat.

¿Practicáis el atraque de popa (amarre mediterráneo)?

Sí. En la mayoría de las marinas y muelles de los pueblos de Croacia se amarra de popa. Practicamos una misma rutina una y otra vez: planificar la aproximación, controlar la velocidad, dar a cada tripulante una tarea clara, coger el cabo del muerto a proa y dejar el barco bien amarrado.

¿Practicaré el atraque con viento y en espacios estrechos?

Sí. Practicamos en huecos estrechos de la marina y aprovechamos el viento siempre que sopla. El viento no se puede garantizar, pero en Kvarner la bora es habitual, sobre todo en primavera y otoño, así que hay muchas posibilidades de que parte de la formación sea con viento.

¿Cuántos alumnos van a bordo y cuántos atraques haré?

Los cursos estándar tienen hasta 6 alumnos, y los premium, hasta 3. Los alumnos se turnan, así que todos hacen el mismo número de atraques.

Con el grupo completo, llevas el timón alrededor del 17 % del tiempo en un curso estándar y del 33 % en uno premium. Entre tus turnos, te encargas de los cabos y las defensas y ves atracar a los demás.

¿El curso de maniobras en puerto es todo práctica?

Casi. Las explicaciones son breves y van ligadas al siguiente ejercicio: planificar, practicar, repasar y repetir. Casi todo el día estás en el agua.

¿Hago el curso de maniobras en puerto en velero o en catamarán?

En el tipo de barco que vayas a alquilar. Un velero se gobierna con la rueda, y marcha atrás tienes que contar con el efecto evolutivo de la hélice. Un catamarán se gobierna sobre todo con sus dos motores, así que la técnica es completamente distinta.

Si vas a alquilar un catamarán, haz el curso en catamarán, aunque lleves años atracando monocascos.

¿Bastan 2 o 3 días de curso de maniobras en puerto?

Para la mayoría de los alumnos, sí: lo suficiente para aprender una rutina que puedas repetir en el chárter. La seguridad que sientas al final depende sobre todo de cuántos atraques hagas tú.

Si quieres más práctica, elige un curso premium (el doble de tiempo al timón), añade un día de clases particulares o ven a la puesta a punto de primavera antes de la próxima temporada.

Atraque en velero

¿Practicaremos el efecto evolutivo de la hélice y la marcha atrás?

Sí. Aprendes cómo se comporta a poca velocidad un velero de un solo motor: el efecto evolutivo de la hélice, la arrancada, la distancia de parada y el gobierno marcha atrás, hasta que puedas entrar marcha atrás en un amarre en línea recta.

¿Enseñáis a usar los springs?

Sí. Practicas con springs para salir y llegar de forma controlada, y para sujetar el barco con seguridad cuando el viento o un espacio estrecho complican una salida normal.

Atraque en catamarán

¿Qué tiene de distinto atracar un catamarán?

Se gobierna sobre todo con los dos motores, no con la rueda. Durante el atraque, la rueda se queda centrada, y usas los dos mandos del motor para girar el barco sobre sí mismo y desplazarlo de lado. Es muy distinto a un monocasco, donde trazas curvas suaves con el timón.

¿Practicamos el manejo con dos motores?

Sí. Aprendes a girar, desplazar de lado y mantener el barco con los dos motores, con golpes de motor cortos y decididos, a menudo sin tocar la rueda. Los costados altos de un catamarán cogen mucho viento, así que también aprendes a atracar con viento lateral.

¿Practicáis el fondeo y la cogida de boya en catamarán?

Sí. Practicas una rutina que se puede repetir para fondear y para coger una boya con un catamarán, con los papeles de la tripulación y cómo armar la pata de gallo para que el barco quede bien sujeto.

Las preguntas generales sobre todos nuestros cursos, como precios, titulaciones o qué llevar, están respondidas en la página de la escuela de vela.

Contacta con nosotros

Usamos tus datos solo para responder a tu mensaje. Consulta nuestra Política de privacidad.

Información general
info@skipperhotline.eu
Teléfono / WhatsApp
+385 (0) 91 591 1123